光大證券研報認為，Apollo Go精細化成本管控，年底或有望實現(xiàn)區(qū)域性盈利。百度的第六代無人車已達到L4級別的全無人駕駛水平，且整車成本相比上一代下降了60%，單車造價僅為20萬元。由于平臺補貼，Apollo Go目前運營的收費較低，隨著全無人駕駛比例的提升、時空覆蓋和運營效率的提升以及平臺補貼的減少，未來Apollo Go有望首先在武漢實現(xiàn)盈利，并在2025年全面進入盈利期。
無人駕駛板塊盤初走低，啟明信息觸及跌停，星網(wǎng)宇達、雷爾偉、康盛股份、錦江在線、金龍汽車等紛紛下挫。
無人駕駛板塊活躍，星網(wǎng)宇達、金龍汽車走出2連板，宇通重工、錦江在線、萬集科技、納川股份等跟漲。
無人駕駛板塊震蕩走強，勘設(shè)股份3連板，宇通重工2連板，康盛股份漲停，星網(wǎng)宇達、啟明信息、得潤電子等跟漲。
無人駕駛概念異動下跌 ，大眾交通、金龍汽車、錦江在線跌停，北巴傳媒、啟明信息等快速跟跌。
無人駕駛概念走強，截至發(fā)稿，萬隆光電、啟明信息、金龍汽車、航天晨光漲停，研奧股份、動力新科、中通客車、移為通信等漲幅居前。
無人駕駛板塊低開，宇通重工競價跌停，嘉誠國際跌超7%，飛力達、福龍馬、金溢科技等紛紛低開。
Wind數(shù)據(jù)顯示，本周（7月8日至7月12日）共有11只個股漲幅超20%。蘿卜快跑本周“加速出圈”，無人駕駛概念持續(xù)上漲，天邁科技周漲幅達68.91%%居首， 其中9日-11日連續(xù)三天20CM漲停。大眾交通、錦江在線漲幅分列二三位，分別為51.08%、44.23%。天邁科技此前回應(yīng)稱，目前公司業(yè)務(wù)主要集中于智慧公交領(lǐng)域，公司基于ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）和司機駕駛行為分析研發(fā)的主動安全輔助駕駛系統(tǒng)，主要通過雷達、攝像頭等傳感器設(shè)備感知周圍環(huán)境、監(jiān)測行駛狀態(tài)和司機的駕駛狀態(tài)，重在協(xié)助駕駛員提升駕駛的安全性，主要應(yīng)用于公交等商用車領(lǐng)域，不涉及無人駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用。跌幅榜中，本周11只個股跌幅超20%，左江退跌幅達73.20%居首。ST易事特、鍵邦股份、普利制藥跌幅分別為42.89%、41.56%、36.19%。
關(guān)于蘿卜快跑是否搶出租車司機飯碗的問題，360集團董事長周鴻祎發(fā)布視頻表示，做科技最終還是為了造福人類，為了給大家創(chuàng)造更美好的生活，不應(yīng)該只是一部分人得利，應(yīng)該盡可能讓大家都能享受科技成果帶來的效益。他談到，這兩天看到很多爭論。一方面科技進步，肯定要推動無人駕駛技術(shù)的進步，人工智能技術(shù)的發(fā)展，而且無人駕駛出租車確實可以降低運營成本，給消費者帶來更好的體驗，至少不拒載、不甩客、不橫沖直撞，駕駛的也比較平穩(wěn)。但另外一方面，如果因為人工智能技術(shù)導(dǎo)致很多人沒工作、沒收入了，也是個社會問題。（新浪科技）
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