江淮汽車集團總經理安進表示,家庭型
MPV市場暫不到推出時機,瑞風三代正在緊張研發(fā)中
盤點去年的MPV市場,江淮瑞風以70%的增長率再一次成為成長性最強的企業(yè)。江淮汽車集團總經理安進在接受記者采訪時表示,今年江淮瑞風的銷售目標是確保3萬臺,向4萬臺進軍,他同時表示,“絕對量不重要,重要的是相對的市場份額?!?
輕客市場萎縮助長MPV
2004年MPV市場主要特點是銷量迅速增長,市場規(guī)模迅速擴大,同時市場平均價格逐漸下降。MPV市場銷量達到111694輛,同比增長率達到了32%,遠遠高于
轎車水平,同時銷售額從2001年的37億元增長到2004年的249億元,增長了近7倍。但市場增長逐步趨緩:由2002年362%的高速增長到2003年的69%,一直回落到2004年的32%。
盤點去年MPV銷量,前三名依次為GL8、瑞風和風行,分別銷售了29086輛、24277輛和16590輛。從增長率來看,瑞風以70.2%的同比增長率成為增長最快的MPV車型。在大MPV的市場中,瑞風占有率最高,達到56%.江淮瑞風的高速增長來自于對輕型
客車市場的萎縮。
大MPV成為輕型客車的換代產品,它兼有輕型客車的載客能力和轎車的舒適性、工藝性和高配置;有相當于廂式貨車的承載能力和很好的通過性。
并且隨著今年別克GL8和瑞風各自降價之后,MPV價格與輕客逐步接近。
家庭MPV市場有待培育
在目前的MPV市場上,高檔
商務車仍是主流,而家庭MPV市場份額卻從2002年的16%下降到去年的13%,家庭MPV市場仍需要培育。在這個細分市場上,市場空間小,競爭品牌多。同時產品價格高于個人接受能力。另外,中國汽車市場還處于初期階段,絕大部分中國消費者仍然鐘情于購買轎車作為自己的第一輛車。所以家庭MPV消費的氛圍還有待培養(yǎng)。
今年MPV將在更細分的市場展開競爭,根據上海上汽大眾銷售有限公司副總經理馮思瀚的說法,今年整個MPV細分市場是10萬輛,2008年市場容量將達到25萬輛左右。今年廣本將推出新款奧德賽,途安將推出1.8T并且加大市場力度,一汽大眾也將上市開迪,東風風行菱越、南京菲亞特多寶也會擇機上市。業(yè)內人士分析,2005年MPV市場的基本趨勢將會是,大MPV將繼續(xù)加大攻擊輕客的力度,高檔商務車市場競爭加劇,私人MPV市場還有待培養(yǎng),差異化將是競爭成敗的關鍵。
對于瑞風進入家庭市場的計劃,安進表示“現在正處于研發(fā)階段,但目前還不到推出的時機。”他表示,瑞風三代正在抓緊研發(fā)過程中。