2014年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)前景分析

　　據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心了解，近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域的身影逐漸增多，昭示了無(wú)人機(jī)未來(lái)廣闊的前景。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，這支從軍用場(chǎng)上發(fā)展起來(lái)的“奇兵”，正憑借自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、遙感測(cè)繪等越來(lái)越多的應(yīng)用領(lǐng)域大顯身手。

　　中航工業(yè)航宇公司董事長(zhǎng)馬永勝日前宣布我國(guó)柔翼無(wú)人機(jī)研發(fā)取得重大進(jìn)展，即將在機(jī)場(chǎng)、港口進(jìn)行首輪消霧試驗(yàn)。

　　閱讀中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析及投資前景分析研究報(bào)告》

　　“無(wú)人機(jī)搭載氣象傳感器，可以利用無(wú)人機(jī)長(zhǎng)航時(shí)、可穿霧等特性，在大范圍內(nèi)進(jìn)行大氣測(cè)量，對(duì)霧霾的成分、形成霧霾的機(jī)理等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為我國(guó)當(dāng)前緊迫的大氣污染防治工作發(fā)揮獨(dú)特的作用?！敝袊?guó)航天科工三院無(wú)人機(jī)總設(shè)計(jì)師楊寶奎研究員告訴記者，目前有關(guān)課題正在向國(guó)家申報(bào)。

　　中國(guó)報(bào)告大廳、宇博智業(yè)市場(chǎng)研究員表示，不同于有人機(jī)，無(wú)人機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)可以不必考慮飛行員的生理特征。“利用仿生學(xué)原理制成的小型無(wú)人機(jī)，長(zhǎng)度僅有100毫米，可飛行半小時(shí)，用于偵察破案。如同一只小鳥般在樓宇之間飛行，即使撞到墻上也不會(huì)受到損傷，調(diào)整方向后可以繼續(xù)飛行?！睏顚毧榻B，無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于：減少傷亡、讓飛行員遠(yuǎn)離危險(xiǎn);降低成本，無(wú)人機(jī)沒(méi)有駕駛員，一般可使機(jī)體體積與重量縮小20%至40%，研制費(fèi)用較低;更加靈活，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，對(duì)起飛、降落環(huán)境要求相對(duì)較低，有的類型無(wú)人機(jī)起降不需要機(jī)場(chǎng)跑道。

　　在通常人類難以到達(dá)的地方，無(wú)人機(jī)更是大有用武之地。美國(guó)是個(gè)颶風(fēng)多發(fā)的國(guó)家，利用“子母”無(wú)人機(jī)，甚至可以飛行到12千米的高空，并將“子機(jī)”釋放到颶風(fēng)的內(nèi)部，對(duì)颶風(fēng)內(nèi)部的場(chǎng)強(qiáng)、場(chǎng)壓、溫度、壓力、含水量等情況進(jìn)行探測(cè)。

　　“在地震來(lái)臨之前，會(huì)伴隨巨大能量的釋放，通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)地表、大氣溫度的異常變化進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可以對(duì)地震進(jìn)行及時(shí)預(yù)警?！睏顚毧f(shuō)。航天科工三院推出的 HW-200Ⅱ型無(wú)人機(jī)，在汶川地震、舟曲泥石流等重大自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)發(fā)揮了重大作用。從2005年開(kāi)始，該型號(hào)無(wú)人機(jī)就一直為神舟飛船的發(fā)射和回收提供氣象服務(wù)。