2015年我國飛機租賃行業全包式托管業務預測分析

　　“股神”巴菲特旗下的公務航空公司正在將業務延伸至中國。

　　12月19日，利捷公務航空在上海宣布正式啟動其在中國大陸的公務機包機租賃業務，成為第一個在華運營的外國私人航空品牌。

　　根據介紹，利捷將以目前擁有的兩架豪客800飛機開展私人包機業務。利捷公務航空今年9月拿到了中國民航局的頒發的CCAR-135部運行合格證，并于10月24日開展了在大陸的第一次業務。

　　利捷公務航空副董事長黃偉麟向記者介紹，目前兩架豪客800飛機分別在深圳和上海，未來的布局將按照客戶的飛行業務需求來決定。在他看來，中國年青一代的企業家有很強烈的出行需求，希望能盡快爭取這部分人群成為其在大陸運營的客戶。

　　利捷公務航空成立于2012年，由巴菲特的伯克希爾·哈撒威公司(Berkshire Hathaway Inc.)旗下的NetJets Inc.、北京弘毅近思投資管理有限公司和香港馮氏投資公司合資成立。

　　據宇博智業市場研究中心發布的2013-2017年中國飛機租賃市場深度評估及投資前景預測報告數據顯示，相比目前在華只有兩架飛機的狀況，利捷公務航空在歐美市場有更為完善的服務網絡，其僅在美國就運營超過500架不同機型的公務機，其在歐美的主要客戶為跨國公司的高管人群——一段時間內，他們仍然會是利捷在中國運營后的主要客戶群體。

　　除了開展飛機包機租賃業務，黃偉麟表示利捷在中國短中期的目標是在中國開展全包式的托管業務，即獲得已有私人飛機的管理權后，提供飛行員派遣、飛機維修、航空餐飲和飛機停存等業務。和包機業務一樣，托管業務也被視為利捷EJM(Executive Jet Management)的一部分。

　　利捷選擇這一業務方向的原因是中國大陸的公務機市場增長迅速。從2008年到2014年年初，中國國內的公務機從2008年的50余架增長到了240架左右，但很多公務機的實際飛行時間非常有限，這也為托管業務的開展創造了機會。