新能源汽車行業發展現狀分析：盲目發展問題突出

　　受國家發改委產業協調司委托，中國汽車技術研究中心11日在中國汽車工業協會月度發布會上發布《新能源汽車產業發展分析和提示》的報告。

　　報告顯示，雖然我國新能源汽車產業保持快速發展態勢，但是，新能源汽車產業盲目發展問題較突出，其中產業散、亂問題需引起重視。

　　報告指出，一些地方和企業不具備產業基礎，缺乏關鍵技術和產品研發能力，卻熱衷新建新能源汽車項目和動力電池生產能力，因此加劇了低水平重復建設和產能過剩風險。

　　據報告提供的數據，在整車方面，我國目前已有超過200家新能源汽車生產企業，涵蓋了乘用車、客車、專用車領域，但是，在產品質量、安全性、核心技術等方面，總體上仍與國際先進水平存在差距，企業技術研發持續投入不足。

　　例如，在已獲得生產許可的4000多個新能源汽車車型中，實際投產車型僅占總數的約1/4。去年全年，僅有140多個企業的1300多個車型實現了銷售。企業平均產量約3000輛。技術先進、性能可靠、具有市場競爭力的產品和量產均少，大部分企業投產率較低，技術水平不高，持續研發能力和市場競爭力不足。

　　在動力電池方面，國內新能源汽車企業配套的動力電池生產單體企業約200家、系統企業約300多家。19家主要車用動力電池企業生產能力在2015年達到305億瓦時。但是，具有國際競爭力的龍頭企業不多。報告指出，多數企業缺乏關鍵技術創新能力，產品為導入技術生產，實際產能利用率較低，產品質量和性能不穩定，持續發展風險較大，產業散、亂問題突出。

　　中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王成在發布會上表示，新能源汽車是我國汽車產業轉型升級的重要戰略方向，正處于加快發展的關鍵時期。低水平重復建設和盲目投資新建新能源汽車項目，不利于新能源汽車產業的持續健康發展，各方要切實注意防范。

　　更多相關行業資訊請查閱由中國報告大廳發布的能源汽車行業市場調查分析報告。