面對鈦產量世界第一,但深加工水平低、附加值低的尷尬局面,我國正在積極推進鈦產業振興。在全方位拓展鈦材應用領域的同時,我們還要重點關注化工、電力、生物醫療工程、海洋工程等剛性需求較明朗和發展前景較好的應用領域,努力實現“品質高端化、成本低廉化、工藝數字化、全程綠色化”的目標,使我國逐漸發展成為鈦業強國。
目前國內外經濟下行壓力較大,我國鈦業界的企業家們還在奮勇前進。我認為,只要科學地確定轉型升級的變革方向并付諸實施,鈦產業將會迎來振興和輝煌。
在當今,鈦合金的用量多少,代表著航空制造業的先進性。民用客機方面,A350XWB鈦合金用量14%,波音787鈦合金用量15%;軍用飛機方面,美軍的C-17鈦合金用量10.3%,F-35鈦合金用量27%,F-22鈦合金用量甚至達到41%。這一方面,我國也有了很大進步,無論是民用客機還是軍用飛機,無論是機體還是發動機,鈦合金的用量都有明顯的提升。
波音公司預測,全球未來20年將新增36770架民用飛機,其中亞洲是13460架次,占到37%。而我國將新增民用飛機6330架,幾乎占到亞洲增量的一半。波音747、777、787分別每架用鈦材41噸、54噸、113噸,所以這是一個很廣闊的市場。
鈦是三大輕金屬之一,密度是鐵的57%左右。鈦具有較高的拉伸強度、蠕變強度、疲勞強度;鈦具有優良的耐腐蝕性能并且具有較寬的使用溫度范圍,從零下269℃至零上600℃均可使用,特種鈦合金范圍更寬。此外,鈦還是一種友好金屬,具有優良的生物相容性,與人體組織的生物相容性優良,無過敏反應;同時,鈦有較大的彈性變形能力,很適宜做彈簧等零件,也促進了鈦在航空、航天、艦船、海洋裝備等領域的廣泛應用。
我國今后仍應全方位(空、天、海、陸)拓展鈦材的應用領域,但也要重點關心一些剛性需求較明朗和發展前景較好的應用領域。2015年,化工、航空航天、電力作為全國鈦材前三名使用大戶,分別占到全國鈦用量的44.6%、15.7%和12.7%,要繼續鞏固、擴大其應用成果。而生物醫療、船舶、海洋工程等特別適合鈦材應用的高附加值行業,僅各占到總用量的2%、2.9%和1.2%,需要我們做更多的工作,推動鈦材料的使用。
鈦及鈦合金具有的生物相容性好、強度高、比重小、彈性模量小等特性,適用于醫療器械和人體植入件。近10年來,生物醫用材料及制品的市場增長率一直保持在20%至25%,隨著3D打印技術的發展和應用更是如虎添翼。2016年6月,清華大學附屬醫院完成世界首例3D打印的鈦合金骶骨植入醫療,保住了患者的下肢與二便功能。我國是人口大國,鈦及鈦合金人體植入件市場需求潛力很大。
海洋工程對鈦的需求可以說是剛性的,比如核潛艇、深海潛水器對耐高壓、抗腐蝕的要求,決定了只有鈦才能勝任。寶鈦集團研制的4500m深潛器鈦合金載人球艙和我國7000m蛟龍號深潛器的耐壓載人殼體,都是鈦合金制造的。在海洋石油工程和海水淡化工程中,鈦材料也得到更加廣泛的應用。
更多相關行業分析請查閱由中國報告大廳發布的鈦行業市場調查分析報告。
本文來源:報告大廳
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