2016年鋼鐵貿易行業現狀分析

　　2016年盡管鋼材貿易行業仍然面臨一些下行風險。但是一些積極因素也正在顯現，整體來看鋼貿行業仍取得了長足的發展。以下是宇博智業小編整理的2016年鋼鐵貿易行業現狀分析。

　　2016年鋼鐵貿易行業及其產品介紹：

　　鋼鐵貿易是鋼鐵行業的不同業態形式，主要指的是關于鋼鐵類產品的買賣和進出口相關的活動，鋼鐵貿易行業在國民經濟行業分類中屬于服務業范疇，主要針對的是鋼鐵類產品在流通環節中各種活動，是屬于鋼鐵及相關產品經銷和代理企業的集合。

　　鋼鐵貿易行業產生于20世紀80年代，經過30多年的發展，伴隨著我國經濟的高速增長，中國鋼貿行業實現高速發展，呈現出三大特點：市場大、門坎檻、利潤高，并且涌現出一批發展實力雄厚的民營鋼貿企業。目前鋼貿行業已占鋼材流通市場的2/3和鋼材出口量的半壁江山。

　　2016年鋼鐵貿易行業現狀：

　　1、貿易摩擦嚴重

　　最近幾年，由于鋼鐵價格不斷攀升，使得國內鋼鐵企業的規模不斷擴大。同時，由于國家取消了鋼鐵產品的出口退稅政策，全球金融危機引發的國際市場上對鋼材需求的降低等原因，導致國內外需求減少，鋼材市場供求矛盾日益凸顯。

　　認為，近幾年來鋼鐵行業成為國際貿易摩擦的重災區。僅2011年，我國鋼鐵及鋼鐵制品出口就遭遇反傾銷、反補貼調查立案9宗，其中俄白哈關稅同盟2 宗，美國2 宗，歐盟1 宗，加拿大、澳大利亞、印尼、巴西各1宗。2006 年中國由鋼材凈進口國變為凈出口國，鋼材進出口貿易順差達到64.2 億美元。但與此同時，大幅增加的出口引發歐美政府和鋼鐵業界對我國的關注。僅2006 年一年，就有11個國家對我國鋼鐵業進行了近30 項、涉及金額達9 億多美元的反傾銷調查。在2008 年美國次貸危機引發的全球性金融危機的影響下，歐美出現重大問題，企業的銷售、利潤下降，失業率上升，由此引發了地區保護主義的重新抬頭。鋼鐵企業遭遇國外反傾銷訴訟更是頻繁發生。2009 年12 月30日，美國國際貿易委員會決定對我國石油鋼管征收約10-16% 的重稅，這是迄今為止美國對華貿易制裁的最大一起案件。

　　2、鋼貿電商崛起

　　近年來，由于整個鋼鐵行業處在虧損的邊緣，鋼廠不滿足于生產領域的微薄利潤，開始積極調整產業結構，主動深入到流通渠道，占領更多的終端市場，一大批鋼廠紛紛成立了國貿公司、商貿公司。中國鋼鐵工業協會統計顯示，2013年重點統計鋼廠鋼材直供銷售增量明顯，寶鋼直供比例在70%以上；河北鋼鐵直供比例在60%左右，其帶鋼直供比例更是高達74.23%；馬鋼直銷比例也超過50%。

　　隨著互聯網題材興起，鋼貿電商開始受到資本市場高度追捧，而經過長達十年探索，鋼貿電商在2014年前后實現了規模突破，走出了發展的實質性一步。隨著我國電子商務的快速發展，鋼廠也開始對電子商務積極關注，許多鋼廠2013年花費大量人力、物力推進電子商務工作，希望通過電子商務來擴展新的銷售渠道，直接和終端用戶對接。

　　在經歷了暴利時代后，由于國民經濟整體環境發生變化，鋼貿行業進入了微利時代。一些經營不善的鋼貿企業隨著原有盈利點逐漸減少，面臨的生存壓力越來越大，轉型成為鋼貿企業生存必不可少的選擇。在當前市場環境下，創新經營模式成為鋼貿企業的必然趨勢。鋼貿企業應跟隨市場變化不斷創新經營模式，根據客戶需求合理配置資源、配比庫存，摒棄舊有的、粗放型的經營模式，轉向精細化、集約化、人性化的經營模式。

　　2016-2021年中國鋼鐵貿易行業市場需求與投資咨詢報告分析，2014年，我國鋼鐵產量達到8.2億噸，占世界鋼鐵總產量的二分之一左右，已經是名副其實的鋼鐵大國，而隨著鋼鐵產量的增加，鋼鐵貿易行業易將水漲船高。