2017年中國液化石油氣發展趨勢：打造“4G”能源網絡

　　液化石油氣主要用作石油化工原料，用于烴類裂解制乙烯或蒸氣轉化制合成氣，可作為工業、民用、內燃機燃料。其主要質量控制指標為蒸發殘余物和硫含量等，有時也控制烯烴含量。液化石油氣是一種易燃物質，空氣中含量達到一定濃度范圍時，遇明火即爆炸。現對2017年中國液化石油氣發展趨勢。

　　隨著石油天燃氣開采和用量加大，國際液化石油氣運輸量也在與日俱增。如何使液化石油天然氣安全、快捷運輸到目的地，在陸路運輸方面，鐵路運輸嶄露頭角，即將成為液化石油氣運輸主力軍。

　　不論是液化石油氣生產企業，還是各個液化石油氣煉化企業，都需要液化石油氣運輸是持續不斷，不能間隔，尤其像我國與哈薩克斯坦液化石油氣貿易量，隨著時間推移越來越大，運輸路徑都要經過環境及氣候條件比較惡劣地區，鐵路運輸具有運量大、運價低、受氣候環境因素影響下特點，是非常符合液化石油氣不間斷運輸特點。同時我國地域遼闊，液化石油氣產地與煉化企業相距較遠，產地與煉化企業大部分是靠鐵路來運輸，因而鐵路對液化石油氣運輸經過多年摸索，形成一整套成熟運輸方式，能夠保證液化石油氣運輸安全穩定。

　　隨著“一帶一路”戰略實施，隨著全球經濟一體化發展，交通運輸越來越成為地區經濟發展命脈。鐵路在國際貨物運輸方面，在運價和運輸時間方面綜合考慮，鐵路占有優勢越來越大，如果海運和鐵路接力運輸，對于交通運輸部門和企業來說，都是一個雙贏選擇。隨著我國鐵路建設步伐進一步加快，我國鐵路網會越來越密，鐵路門到門運輸，將會為企業提供越來越到位服務。尤其像液化石油氣等特殊物資運輸將會越來越成熟，相關配套設施及運輸措施也會越來越完善，已經開啟的鐵路運輸液化石油氣新時代，將會為液化石油氣很好利用，為石化企業長足發展，為地區經濟可持續發展起到積極作用。

　　2016-2021年中國液化石油氣行業市場需求與投資咨詢報告表明，隨著新一輪油氣體制改革序幕的拉開，上中下游產權放寬準入、管網分離、價格逐步市場化、互聯網+等新趨勢都使管道天然氣行業逐步打破采購供應壟斷、政府定價、客戶鎖定的體制禁錮，從壟斷走向開放，從集中走向多元。作為曾經用戶眼中，安全性差、服務態度差、假氣黑氣泛濫的液化石油氣行業通過近年的市場優勝劣汰與行業整合，從一開始的門檻低、投入小、惡性競爭，到兼并重組、清理整頓，集中度逐漸提高，呈現出從無序到有序，從混亂到規范，逐步走向集約化、品牌化的發展趨勢并將與天然氣形成有效補充。

　　在國內，中國燃氣控股有限公司已經成為中國最大綜合性液化石油氣運營服務商，產業布局進口、碼頭、貿易、倉儲、物流、充裝、配送、零售全產業鏈，產品服務應用于民用、商用、工業多個領域。據中國燃氣副總裁朱偉偉介紹，中國燃氣是國內主要燃氣企業中唯一能提供“4G”服務的公司，“4G”是指“管道氣(PNG)、液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)、壓縮天然氣(CNG)”。

　　近年來，國際、國內經濟形勢放緩，天然氣市場競爭加劇，而國內LPG市場發展趨勢向好。作為國內天然氣行業的領導者之一，同時也是國內最大綜合性液化石油氣運營服務商的中國燃氣利用自身優勢打造“4G”能源網絡，實現天然氣板塊和液化石油氣板塊的協同發展，已經走在各大燃氣企業之前，發展前景和趨勢良好。