沉寂多年的自行車因為共享單車而火熱起來,2016-2017年共享單車相關新聞不斷映入我們的眼簾,成為了城市中一道獨特的風景線,中國報告大廳小編整理的2017年我國共享單車行業投資及布局分析詳情如下。
共享單車已經成為時下創投圈最熱門的概念,頻頻爆出的巨額融資也讓自行車行業吃驚。進入2017年以后,經歷了寒冬的共享單車已經迎來“春天”。為了更加迅速的占領共享單車市場,巨頭企業更是不斷融資擴張;而一些市場后進入者也在蠢蠢欲動,企圖分得這市場的一杯羹,促使行業競爭進入到白熱化階段。
據中國報告大廳發布的2017-2022年中國共享單車行業專項調研及投資價值預測報告顯示,共享單車產業持續受到資本青睞。有機構預測到2017年底,全國共享單車市場規模將達5000萬用戶,預計增長約260%。
分析人士表示,目前共享單車的收入基本來源于向C端客戶直接收取租車費用。隨著共享單車的規模擴大,盈利模式將更加多樣化。在此背景下,A股公司也在積極涉足共享單車產業鏈,包括知名品牌自行車公司、自行車配件供應商等。
2016年,共享單車領域投資火爆,摩拜單車、ofo單車、小鳴單車、優拜單車等品牌吸引了眾多資本。
以優拜單車為例,公司在半年內完成3輪融資。優拜單車成立于2016年7月,2016年9月獲得千萬級天使輪融資,2016年11月獲得了1.5億元A輪融資,2016年12月獲得1億元A+融資。
在共享單車產業發展的同時,多家上市公司參與其中。公告顯示,中路股份控股子公司上海永久擬為優拜單車供應共享單車產品,目前尚未最終確定供貨價及簽訂供貨合同。
信隆健康參與摩拜單車的零配件供應。公司具備規模、技術和制造的優勢。公司大力整合資源進一步提升產能,以擴大對摩拜單車零配件的供應量。分析人士表示,信隆健康作為自行車零配件生產龍頭企業,伴隨共享單車興起的自行車增量市場,有望給公司帶來業績較大彈性。
A股市場涉及共享單車概念的公司主要包括,擁有自行車知名品牌的上市公司,如中路股份、上海鳳凰、姚記撲克等;自行車配件供應商,如信隆健康、華訊方舟等;其他參與布局共享單車業務的上市公司,如華西股份等。
記者分析各家單車企業的盈利模式,基本都采用了“押金+計時”收費的模式。摩拜單車押金299元,ofo押金為99元,小鳴單車押金為199元,優拜單車押金為298元,每半小時騎車費用為0.5元或者1元。以摩拜單車為例,雖然每輛單車成本由3000多元降至千元左右,但除去運營中高額的管理、運營維護成本,單車企業也很難依靠押金收入帶來可觀的利潤以及持久發展。
加上有些更進取的企業加入,令共享單車的盈利模式更是模糊。新入局的永安行聯合芝麻信用在去年十一月發布“0押金”無樁共享單車。隨后Qbike亦宣布加入“共享單車”戰局,且是免押金。
就連摩拜單車CEO王曉峰此前也曾表示,尚未找到清晰的盈利模式。
盈利模式雖不清晰,洗牌卻即將來臨。邢林告訴記者,共享單車門檻低引來眾多的企業蜂擁而入,雖能簡單克隆模式,如無強大的技術支持和產品服務,一些跟風的共享單車企業將首先面臨洗牌,或許就在上半年。
通過對共享單車行業投資及布局分析了解到,當前我國共享單車市場競爭日益激烈,行業整體上仍處于燒錢搶占市場階段,未來還需要探索多樣化的盈利模式。
本文來源:報告大廳
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