高鐵十三五規劃

　　中國報告大廳網訊，經李克強總理簽批，國務院日前印發《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》（以下簡稱《規劃》），明確了“十三五”時期現代綜合交通運輸體系發展的指導思想、發展目標和主要任務。以下是本期小編為大家帶來的關于高鐵十三五規劃。

　　根據國家“十三五”規劃綱要，接下來的五年要完善高速鐵路網，除了貫通連云港至烏魯木齊高鐵外，還將建設北京至香港（臺北）等大批高速鐵路通道，拓展區域連接線。“十三五”期間，高速鐵路里程將達到3萬公里，未來五年新增高鐵里程將達1.1萬公里，覆蓋80%以上的城市。

　　“四縱四橫”的高鐵網絡要更加密集，其中南北縱向的高鐵新增加了呼和浩特到南寧、包頭到海口等線路，東西橫向的高鐵則增加了廈門到重慶等線路。上述高鐵屬于“十三五”重大工程內容。

　　十三五期間，官方將加快高速鐵路網建設，貫通京哈—京港澳、陸橋、滬昆、廣昆等高速鐵路通道，建設京港（臺）、呼南、京昆、包（銀）海、青銀、蘭（西）廣、京蘭、廈渝等高速鐵路通道，拓展區域連接線，擴大高速鐵路覆蓋范圍。

　　《規劃》提出，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。網絡覆蓋加密拓展，綜合銜接一體高效，運輸服務提質升級，智能技術廣泛應用，綠色安全水平提升。高速鐵路覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上城市，鐵路、高速公路、民航運輸機場基本覆蓋20萬以上人口城市，城市軌道交通運營里程比2015年增長近一倍，油氣主干管網快速發展，綜合交通網總里程達到540萬公里左右。

　　按照2014年國務院印發的《關于調整城市規模劃分標準的通知》，城區常住人口100萬以上500萬以下的城市為大城市，考慮到大城市數量的不斷增加。這意味著到2020年，中國將有超過113個大城市（包括超大城市）開通高鐵。

　　據2016-2021年高速鐵路行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告表明，我國自行設計研制、擁有全面自主知識產權的中國標準動車組樣車于近日上線運營。這對于中國高鐵來說，可以稱作里程碑事件，今后中國高鐵不論是國內運行還是走出國門，都會更加的暢行無阻。首先，中國標準暢通了車與車之間的關系，同時，也暢通了車與人之間的關系，最重要的是，中國標準讓中國高鐵走出去的戰略更加暢通。未來各個超大城市到周邊較遠地區，都可以修這種市域快線，“十三五”期間市域快線可能是增長勢頭比較快、建設勢頭比較好的一個亮點。