通用汽油機,又稱通用小型汽油機,是一種適用性非常廣泛的熱動力機械,是指除車用、航空用以外的非道路用汽油發動機,功率一般在20KW以內。下面進行汽油機行業現狀分析。
汽油發動機是以汽油作為燃料,將內能轉化成動能的的發動機。由于汽油粘性小,蒸發快,可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸,經過壓縮達到一定的溫度和壓力后,用火花塞點燃,使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。汽油機在汽車上,特別是小型汽車上大量使用。
汽油機行業分析表示,由于汽油粘性小,蒸發快,可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣,然后將混合氣吸入氣缸,或用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸,使氣體膨脹做功。汽油機的缺點是熱效率低于柴油機,泊耗較高,點火系統比柴油機復雜,可靠性和維修的方便性也不如柴油機。
通過對汽油機行業現狀分析,由于在相同功率條件下,汽油機的尺寸與質量都較柴油機小;轉矩特性好,啟動和加速性能較好,運轉噪聲較低,制造成本較低,因而汽油機的用途很廣,在飛機、汽車、快艇、賽車、小型農機、園林機械甚至航模等都大量采用。
在進出口方面,2015 年我國汽車發動機進口量為68.14 萬臺、進口金額18.62 億美元,出口量338.68 萬臺、出口金額17.83 億美元;汽車發動機零部件進口金額40.39 億美元,出口金額67.56 億美元6。近三年,我國汽車發動機零部件出口規模的增長非常迅速,顯示我國汽車發動機零部件行業在國際市場競爭力正在不斷提升。
通過對汽油機行業現狀分析,國內通用汽油機生產始于20世紀50年代,早期主要以仿制國外產品為主。20世紀60年代后,我國通用汽油機工業體系初步建立,通用汽油機主要作為植保機械的配套動力。改革開放后,國內企業開始引進國外的技術和設備,技術引進帶動和促進了我國通用汽油機行業水平的提高,對產品質量提升和生產率的提高都起到了積極作用。
20世紀90年代,國際市場逐步拓寬,國內需求增加,通用汽油機行業迅速擴大,同時小型汽油機配套終端產品結構和種類進一步優化,植保機械配套量相對減少,園林機械、發電機組和小型工程機械等配套增多。以上便是汽油機行業現狀分析的所有內容了。
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