裝修涂料市場發展趨勢

　　我國建筑節能的要求從30%節能提升到50%節能，部分地區實行65%節能，有力的推動了建筑保溫材料行業的快速發展。“十三五”規劃中明確提出了，到2020年，城鎮新建建筑中綠色建筑面積比重將超過50%，綠色建材應用比重將超過40%。以下是筆者對裝修涂料市場發展趨勢的簡單解析了。

　　通過對裝修涂料市場分析得知計劃完成既有居住建筑節能改造面積5億平方米以上，公共建筑節能改造面積1億平方米，全國城鎮既有居住建筑中節能建筑所占比例超過60%。在房地產行業保持穩定發展情況下，按2013年的數據估算，2020年前新增節能建筑面積和既有建筑節能改造面積換算成墻體面積，每年有近10億平方米，約550億元左右的節能保溫材料市場需求。現階段，各大涂料品牌已開始涉足成品板業務，立邦于前幾年開始入局，廊坊立邦就建設了年產200萬平米保溫裝飾一體板的生產線。2017年，立邦工程為全國20個省/直轄市，總計29個不同城市的近百個項目，貢獻了至少近100萬平方米節能裝飾一體板。

　　(1)環保性

　　美國早在 20 世紀 90 年代就推出了 CAAA(空氣潔凈法修正案)，限制涂料中 VOC 等有害物質的含量，歐盟也從 2002 年開始，相繼出臺 2002/95/EC(即ROHs 指令)、 2005/69/EC 和 2005/84/EC 等規定，對歐盟進口涂料中有害物質的含量進行限制。我國于 2015 年 1 月 26 日國家財政部與國家稅務局聯合發布“關于對電池、涂料征收消費稅的通知”(文號“財稅〔2015〕 16 號”)，對施工狀態下揮發性有機物(VOC)含量高于 420 克/升(含)的涂料征收 4%的消費稅。 2015 年6 月 18 日財政部、發改委、環境保護部聯合印發財稅〔2015〕 71 號《揮發性有機物排污收費試點辦法》，并于 2015 年 10 月 1 日已經開始施行。

　　在全球重視生態環境、保護人身健康的大背景下，全國涂料和顏料標準化技術委員會不斷加強對涂料中有害物質進行限量的強制性標準的制定，逐漸完善“中國綠色涂料安全性國家標準”體系，限制相關涂料產品中有害物質的含量。目前，全球都非常重視新型涂料的研發和推廣，以盡量減少有害物質的排放以及對人體的毒害，其中最重要的是涂料的低 VOC 化。傳統的溶劑型涂料中有機溶劑占比一般超過 60%，這些有機溶劑常溫常壓下易揮發，不但在車間容易引起火災、爆炸、并對員工身體健康造成危害，而且其揮發的 VOC 會造成大氣污染。實現低 VOC 化的主要途徑為大力發展高固體分涂料、水性涂料、粉末涂料和輻射固化涂料等新型涂料。此外，傳統涂料中往往添加鉛、錫等重金屬作為抗腐蝕劑，會對人體產生潛在傷害，因此涂料行業生產商紛紛推出新的無鉛化、無錫化產品，我國涂料的無鉛化、無錫化進程也在不斷加快。

　　在軌道交通裝備防腐涂料中，低 VOC 化的水性涂料等新型涂料也是行業發展的趨勢。以水性涂料為例，水性阻尼涂料、水性聚氨酯涂料等未來在鐵路車輛及機車中的應用前景較為廣闊。隨著水性涂料等新型環保涂料在干性、耐水性、機械性能、防腐蝕性能、施工性能等方面的不斷改善，新型環保涂料將在鐵路車輛的車體中得到應用。在軌道交通工程防水涂料中，目前的主要產品均是高固體分涂料， VOC 排放較低，屬于環保型涂料。

　　(2)功能性

　　隨著涂料市場和新型材料的發展，下游客戶對涂料的功能化要求越來越高，只有個性化的涂料產品才能夠滿足不同領域對產品的特殊需求。具有不同功能，如防靜電、耐高溫、防震、防噪聲等特殊涂料產品越來越受到下游客戶的青睞。

　　在軌道交通裝備防腐涂料領域，通過涂料的功能化設計彌補車輛本身的功能化缺失，成為未來軌道交通裝備防腐涂料的一個發展趨勢。例如，用于運輸化學原料，尤其是強酸強堿類化學品的漏斗車，需要防腐涂料在應對強腐蝕性液體方面表現優異;出口美國佛羅里達州的鐵路車輛，由于該區域屬于紫外線強照射區，需要防紫外線的功能性涂料;高速運行的動車車輛，由于運行期間噪聲較大，需要防噪音的阻尼涂料等。

　　在軌道交通工程防水涂料領域，涂膜覆蓋型和結晶滲透型的無機防水涂料在橋梁建設中將會得到更多的應用，結構自防水混凝土和柔性防水涂料(例如聚氨酯防水涂料)相結合的防水技術將在工程中應用。對于長期處于潮濕部位的結構，彈性涂料的應用將會增多，其品種將以水性丙烯酸類涂料或水性丙烯酸-水泥復合涂料為底涂、低 PVC 的彈性乳膠漆作為面涂的復合涂層相結合為主。

　　(3)涂料涂裝一體化

　　目前涂料企業已逐步由產品導向型向客戶導向型發展，在重視產品品質穩定性的基礎上，逐漸強化服務能力和水平，對涂料涂裝一體化的整體解決方案需求越來越大。

　　當前，我國涂料行業得到了快速發展，然而，涂料涂裝一體化發展失衡的問題也逐漸突顯出來，主要表現為涂裝的相對滯后。因此，涂料涂裝一體化的市場發展越來越快，涂料行業在發展中也越來越注重涂裝的配套與對接，實現上下游企業的合作共贏。

　　近年來，涂料生產企業在產品研發過程中以實際應用為前提，綜合考慮下游企業在選材、施工、環境、設備等因素，將產品技術與實際應用相結合，根據客戶需求研發出相應的涂料產品。同時，下游企業在保證良好的涂裝技術和涂裝設備的基礎上，與涂料生產企業深度合作，為提高涂裝質量和節省成本，也積極推進涂料涂裝一體化業務模式。

　　從近年的發展可以看出，涂料行業的發展趨勢不但要求生產廠商注重涂裝工藝與研發的緊密結合，還要求其能夠快速積極的響應和解決客戶涂裝過程中發生的各種問題，從而更好的滿足客戶對產品各方面的需求并降低客戶的成本。

　　通過對裝修涂料市場發展趨勢的簡單解析得知近年來，我國防腐和防水涂料行業實現了較快的發展，但大部分防腐防水涂料生產企業的自主創新能力薄弱，已經成為制約行業發展的一個重要因素。企業自主創新能力不足主要表現在兩個方面：一是企業技術創新能力差，擁有自主知識產權的企業較少，科研成果數量少，水平不高;二是企業體制創新進展慢，防腐防水涂料企業大多數還處于小規模生產階段，部分企業還處于小作坊式生產階段，企業管理水平不高，難以適應現代企業管理制度發展的要求。