我國車輪企業(yè)有300家左右,其中鋁輪企業(yè)占一半。在車輪企業(yè)數(shù)量膨脹的同時,行業(yè)內(nèi)企業(yè)呈現(xiàn)較為明顯的集群階梯分布。以下對車輪行業(yè)趨勢分析。
車輪行業(yè)趨勢分析,中國車輪軍團近年來表現(xiàn)尤為亮眼,影響力不斷攀升。車輪行業(yè)分析指出,2007年,中國車輪企業(yè)入圍全球75強數(shù)量僅為11家。而至2017年,全球車輪75強中國企業(yè)達(dá)33家,在數(shù)量上位居第一,合計銷售額為217.20億美元,占全球銷售額的14.38%。隨著中國車輪行業(yè)結(jié)構(gòu)性變革,中國車輪企業(yè)在全球話語權(quán)將更上一層樓。
全球車輪75強中國企業(yè)數(shù)量不斷增加
車輪是固定輪胎內(nèi)緣、支持輪胎并與輪胎共同承受負(fù)荷的剛性輪。也將組合在一起的輪胎、輪輞與輪輻統(tǒng)稱車輪。由車輪和輪胎兩大部件組成車輪總成。隨著下游行業(yè)需求的不斷增大,未來,我國車輪裝配行業(yè)的需求將會呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的趨勢?,F(xiàn)從兩大概況來分析車輪行業(yè)趨勢。
在國家宏觀經(jīng)濟政策指導(dǎo)下,中國汽車行業(yè)經(jīng)濟運行迎來了它的黃金時期。2001年至2007年,中國汽車產(chǎn)量以36.36%的年均增長率遞增,其增速是同期我國GDP年增速的3倍。車輪行業(yè)趨勢分析,2007年,中國汽車產(chǎn)量又創(chuàng)新紀(jì)錄,產(chǎn)量達(dá)到了888.24萬輛,約占世界汽車產(chǎn)量的12%左右。中國汽車市場已成為世界第二大汽車市場。
隨著汽車市場的全球化發(fā)展趨勢,汽車產(chǎn)業(yè)全球化經(jīng)營已經(jīng)成為跨國公司在全球競爭舞臺上生存和發(fā)展的戰(zhàn)略。同時,零部件企業(yè)與整車裝配企業(yè)之間以合同為紐帶的網(wǎng)絡(luò)型組織結(jié)構(gòu)日趨增加。車輪行業(yè)趨勢分析,汽車零部件工業(yè)中的勞動密集型產(chǎn)業(yè)向包括中國在內(nèi)的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。以美國為例:近5年來,美國鋼制車輪市場向中國、墨西哥等國進口的鋼制車輪年均增長率達(dá)到12.79%,遠(yuǎn)高于同期美國車輪市場總產(chǎn)量的年均增長率,說明美國鋼制車輪行業(yè)向以中國為代表的制造業(yè)大國轉(zhuǎn)移的趨勢越來越明顯。
車輪行業(yè)趨勢分析,車輪在打通全鏈服務(wù)車主的基礎(chǔ)上,還將繼續(xù)與線下合作商之間的合作,致力于與合作伙伴共建車主第一生活服務(wù)平臺的汽車生活生態(tài)圈,推動次世代汽車生活服務(wù),為車主描繪出一幅觸手可及的汽車服務(wù)全景長畫卷,讓有車生活更美好。