配件行業(yè)政策及環(huán)境

　　配件是汽車制造專業(yè)化分工的重要組成部分。在全球經(jīng)濟一體化的趨勢下，我國汽車配件行業(yè)取得重大發(fā)展，年復合增長率達26.48%，是十幾年來的最高點。以下是配件行業(yè)政策及環(huán)境分析。

　　汽車配件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。配件行業(yè)分析，近年來，受益于汽車產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展，汽車配件行業(yè)的發(fā)展規(guī)模和發(fā)展速度均得到大幅提升。國家對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持政策將會為汽車配件行業(yè)帶來更多的發(fā)展機遇，進一步加快汽車配件行業(yè)的發(fā)展速度。

　　行業(yè)政策

　　2016年，國家相繼出臺和實施了《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升質(zhì)量的指導意見》、《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標識》、《關(guān)于汽車業(yè)的反壟斷指南》（征求意見稿）和《汽車銷售管理辦法》等政策，從打破配件渠道壟斷，到規(guī)范配件體系等出發(fā)，給汽配行業(yè)，尤其是非原廠供應商和流通參與方創(chuàng)造了更好地商業(yè)環(huán)境。配件行業(yè)政策及環(huán)境分析，這一系列政策的出臺和實施，一方面配件體系逐步得到規(guī)范化處理，另一方面非授權(quán)體系的地位得以扶持，給國內(nèi)外市場企業(yè)的發(fā)展提供了巨大的機遇。

　　此外，隨著十三五期間一系列關(guān)于汽車配件產(chǎn)業(yè)政策技術(shù)標準的出臺，汽車配件行業(yè)進一步向規(guī)范化、法制化方向發(fā)展。在政府主導下，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和節(jié)能環(huán)保汽車的推行，也使得汽車消費環(huán)境加快改善。與此同時，隨著二手車市場的發(fā)展，《二手車流通管理方法》的出臺更是引入了新的競爭機制，簡化了二手車交易程序，二手車市場趨向良性發(fā)展。這也直接擴大了我國社會的汽車保有量，最終推動了汽車空調(diào)電磁離合器的制造以及售后維修市場的快速發(fā)展。

　　行業(yè)環(huán)境

　　2016年，我國汽車配件規(guī)模以上企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入達到了3.7萬億元，同比增長14.2%。2018年，我國汽車配件規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將達到4.52萬億元。配件行業(yè)政策及環(huán)境分析，未來五年（2018-2022）年均復合增長率約為7.78%，2022年將達到6.10萬億元。

　　截至目前，我國共辦理補貼車輛18.2萬輛，發(fā)放補貼資金24.6億元，拉動新車消費220億元。延長實施汽車以舊換新政策，充分發(fā)揮政策效應，將有利于在全國范圍內(nèi)加快淘汰高排放、高污染黃標車和老舊汽車的進程，對促進節(jié)能減排、有效利用資源、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟具有積極作用。

　　總的來說，我國近幾年汽車配件制造整體制造水平和科技水平的提升，加之我國相對于美日等發(fā)達國家的具有勞動力，工資水平等生產(chǎn)要素的比較優(yōu)勢，在經(jīng)濟全球化的浪潮下，我國的汽車配件出口逐漸增多，并逐步呈現(xiàn)向海外擴張的趨勢。以上便是配件行業(yè)政策及環(huán)境分析所有內(nèi)容了。