配件行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

　　配件是汽車(chē)行業(yè)的重要組成部分，十三五期間一系列關(guān)于汽車(chē)配件產(chǎn)業(yè)政策技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，我國(guó)汽車(chē)配件產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷提升，規(guī)模以上汽車(chē)配件企業(yè)銷(xiāo)售收入超過(guò)4.52萬(wàn)億元。以下是配件行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。

　　我國(guó)已經(jīng)成為汽車(chē)及汽車(chē)配件全球生產(chǎn)、全球供應(yīng)體系中的重要一環(huán)。配件行業(yè)分析，汽車(chē)配件的供應(yīng)鏈?zhǔn)怯伞芭浼M件→部件→系統(tǒng)→系統(tǒng)總成”形成金字塔式配套體系，成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系下，整車(chē)企業(yè)全力進(jìn)行車(chē)型開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、整車(chē)組裝和終端品牌經(jīng)營(yíng)，配件企業(yè)負(fù)責(zé)零部件的模塊化、系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和制造，配件供應(yīng)商通常劃分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)供應(yīng)商。

　　2006年至2014年，年均增速高達(dá)27%。2015年，我國(guó)規(guī)模以上汽車(chē)配件企業(yè)銷(xiāo)售收入超過(guò)3.21萬(wàn)億元。配件行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，配件進(jìn)出口貿(mào)易順差進(jìn)一步擴(kuò)大，2015年累計(jì)出口619.2億美元，順差達(dá)到298.5億美元，比“十一五”末增加153.3億美元。

　　2016年，全年累計(jì)進(jìn)口金額299.42億美元，累計(jì)同比增長(zhǎng)8.96%。2017年，我國(guó)向“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家共出口汽車(chē)整車(chē)64.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.75%，占出口汽車(chē)整車(chē)總量的60.23%。出口摩托車(chē)346.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.97%，占摩托車(chē)出口總量的37.28%。

　　2018年，隨著十三五期間一系列關(guān)于汽車(chē)配件產(chǎn)業(yè)政策技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，汽車(chē)配件行業(yè)進(jìn)一步向規(guī)范化、法制化方向發(fā)展。在政府主導(dǎo)下，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和節(jié)能環(huán)保汽車(chē)的推行，也使得汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境加快改善。與此同時(shí)，隨著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，《二手車(chē)流通管理方法》的出臺(tái)更是引入了新的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，簡(jiǎn)化了二手車(chē)交易程序，二手車(chē)市場(chǎng)趨向良性發(fā)展。這也直接擴(kuò)大了我國(guó)社會(huì)的汽車(chē)保有量，最終推動(dòng)了汽車(chē)空調(diào)電磁離合器的制造以及售后維修市場(chǎng)的快速發(fā)展。

　　汽車(chē)工業(yè)的景氣程度直接影響到汽車(chē)配件行業(yè)的發(fā)展， 隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量基數(shù)逐步增大，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)總體將呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)“十三五”期間我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量年均增長(zhǎng)率將維持在4%~6%，預(yù)計(jì)同期我國(guó)汽車(chē)配件產(chǎn)業(yè)增速將保持在6%~10%。

　　然而，與國(guó)際主流的汽車(chē)配件廠(chǎng)商相比，我國(guó)汽車(chē)配件企業(yè)的規(guī)模還有很大的上升空間。配件行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年，僅有濰柴動(dòng)力與華域汽車(chē)兩家的年收入達(dá)到了200億美元以上的級(jí)別，其余企業(yè)均處于100億美元年收入以下；我國(guó)汽車(chē)配件企業(yè)尚處于成長(zhǎng)期，依舊與國(guó)際一流配件廠(chǎng)商存在一定差距。

　　目前，我國(guó)并沒(méi)有對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的需求有減弱趨勢(shì)，今后一段時(shí)期我國(guó)乘用車(chē)消費(fèi)仍會(huì)處于平穩(wěn)上升階段加之中國(guó)汽車(chē)保有量還處于100輛/千人左右的水平，仍有繼續(xù)提升的空間此外國(guó)家鼓勵(lì)消費(fèi)，國(guó)民人均收入保持平穩(wěn)上升的同時(shí)，一二線(xiàn)城市升級(jí)換購(gòu)需求進(jìn)一步提升，三四線(xiàn)城市市場(chǎng)潛力逐步釋放，繼續(xù)促進(jìn)未來(lái)的汽車(chē)配件市場(chǎng)的發(fā)展。以上便是配件行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析所有內(nèi)容了。