在經濟發展取得巨大發展成就下,我國齒輪行業實現銷售收入2361億元,年復合增速達12.93%,規模以上企業數量眾多,但單個企業市場份額較小,以下是齒輪市場規模分析。
齒輪行業分析指出,齒輪是機械行業不可或缺的基礎零部件,小模數齒輪又在齒輪行業中處于非常特別的位置,其行業規模遠小于中模數為主的車輛齒輪,但小模數齒輪的不可替代性,使其成為精密機械、智能家居、儀器儀表、航空裝備、服務機器人等設備的關鍵零件。
根據國家統計局數據來看,2010-2017年,我國齒輪及齒輪減、變速箱制造行業整體發展較為迅速,行業內規模以上企業銷售收入整體提高明顯。齒輪市場規模指出,2010年,我國齒輪行業實現銷售收入989.7億元,2017年達到1696.0億元,年均增長率超過10%。
2018年,我國齒輪行業產量為257萬噸,較2017年下降6%;總產值為2361億元,較2017年增長7%。受淘汰落后產能、調整優化產業結構等因素的影響,我國齒輪行業產量有所下滑,但行業總產值仍保持增長,行業整體仍呈現良好的發展狀態。
2019年,在受國家宏觀政策的影響,工程機械齒輪需求增幅明顯,風電齒輪箱形勢也較好,齒輪產品向機電模塊轉變持續加快。同時也應看到汽車齒輪需求進一步下降,手動變速器進一步下滑,自動變速器也有一定下滑,新能源汽車齒輪大幅降價。
雙環傳動作為我國汽車變速器領域的領先企業之一,其在四家上市企業中營業收入牢牢占據領先地位(寧波東力公司在2019年并購年富供應鏈,并占據營業收入絕大比重,在此處僅比較其傳動設備營業收入)。齒輪市場規模指出,杭齒前進作為工業專用齒輪的主要制造商,憑借在船舶齒輪領域的領先地位,2019年實現營業收入8.88億元,僅次于雙環傳動。
目前,我國有齒輪生產企業1000余家,骨干齒輪企業300余家。重點企業的產量、銷售額占全行業的75%以上,擁有一大批產值億元以上的企業,市場競爭充分。就市場需求與生產規模而言,我國已經成為名副其實的世界齒輪制造大國。
雖然,我國齒輪市場中,低端領域產品同質化嚴重,中端領域產能相對過剩,盡管我國實力較強的齒輪企業正在向高端領域發展,但我國高端齒輪產品依然供應不足,還需依賴進口,我國齒輪行業產品結構調整進程需加快。
展望2020年,我國齒輪行業企業數量將逐漸增多,企業想要在未來的激烈競爭中保持市場份額,必須進行適應市場要求的產品開發,提高關鍵工藝技術,通過技術升級實現產品質量的提升,從而滿足市場需求,以上便是齒輪市場規模分析所有內容了。
本文來源:報告大廳
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