碳酸鋰行業(yè)政策及環(huán)境

　　新能源汽車(chē)扶持政策的出臺(tái)，鋰電池有望迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期，2019年全球碳酸鋰需求達(dá)到33.16萬(wàn)噸，2016-2019年CAGR為24.8%，預(yù)計(jì)2020年CAGR為59%，以下是碳酸鋰行業(yè)政策及環(huán)境分析。

　　2019年全球?qū)μ妓徜嚨男枨筮_(dá)到26.3萬(wàn)噸，相較2018年增加約2.9萬(wàn)噸，而供給端碳酸鋰將增加6.56萬(wàn)噸至29.75萬(wàn)噸。碳酸鋰行業(yè)分析指出，全球的碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)也由2018年的供需緊平衡轉(zhuǎn)為供略過(guò)于求，供需拐點(diǎn)在2019年出現(xiàn)。

　　從碳酸鋰新增產(chǎn)能結(jié)構(gòu)來(lái)看，鹽湖提鋰擴(kuò)產(chǎn)提供了增量的42%，約為2.76萬(wàn)噸;礦石擴(kuò)產(chǎn)提供了增量的58%，約為3.8萬(wàn)噸。碳酸鋰行業(yè)政策及環(huán)境指出，相比礦石擴(kuò)產(chǎn)，鹽湖提鋰擴(kuò)產(chǎn)技術(shù)難度更高、不確定性更大，且易受氣候影響，因此從概率上更有可能低預(yù)期，也更有可能成為左右碳酸鋰實(shí)際供應(yīng)的重要邊際變量，需要重點(diǎn)關(guān)注。

　　從碳酸鋰成本來(lái)看，鹽湖提鋰的成本要普遍低于礦石成本，因此即使2019年鹽湖提鋰順利投產(chǎn)導(dǎo)致碳酸鋰產(chǎn)能過(guò)剩，鹽湖提鋰公司由于其成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)依舊值得重點(diǎn)關(guān)注。鹽湖提鋰技術(shù)、產(chǎn)能問(wèn)題終將得到解決，屆時(shí)其競(jìng)爭(zhēng)力明顯，建議重點(diǎn)布局鹽湖提鋰公司。

　　我國(guó)三元鋰電池占比約44%，預(yù)計(jì)到2020年，高密度三元鋰電池占比將增長(zhǎng)到71%，對(duì)鋰產(chǎn)品需求量將結(jié)構(gòu)性增加。碳酸鋰行業(yè)政策及環(huán)境指出，2019年我國(guó)動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域?qū)μ妓徜囆枨罅恳堰_(dá)2.3萬(wàn)噸，較2018年增長(zhǎng)39.2%。預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)碳酸鋰需求量將達(dá)6.4萬(wàn)噸，年平均增速預(yù)計(jì)高達(dá)48%，成該產(chǎn)品增速最快的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　3C領(lǐng)域是另一個(gè)鋰產(chǎn)品重要的應(yīng)用場(chǎng)景。2019年該領(lǐng)域碳酸鋰需求量超過(guò)4.6萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2020年3C領(lǐng)域需求將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，并達(dá)到5.2萬(wàn)噸。其他工業(yè)領(lǐng)域?qū)︿嚠a(chǎn)品需求占比最大，但多為工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，附加值相對(duì)較低，增速保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　2020年年初，國(guó)家發(fā)改委、科學(xué)技術(shù)部、商務(wù)部、海關(guān)總署等政府部門(mén)通過(guò)頒布《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南》《中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)品目錄》《中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)品出口目錄》《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》等政策性文件，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的投資活動(dòng)和企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行管理和調(diào)節(jié)，鋰化工行業(yè)同樣接受上述政策性規(guī)定的管理，以上便是碳酸鋰行業(yè)政策及環(huán)境分析所有內(nèi)容了。