2022年柴油價格市場走勢分析

  歐洲地區柴油價格一桶114美元，全球柴油價格走勢快速上漲，我國柴油產量也總體上呈現先升后降的態勢。以下對2022年柴油價格市場走勢分析。

  新一次油價調整將會在月末的3月31日24時進行，雖然目前10個工作日的統計周期，今天才進行了第2個工作日的統計，目前原油變化率為-6.21%，2022-2027年中國0號柴油行業供需分析及發展前景研究報告預計下調油價270元/噸左右，按照升計算，就是預計下跌柴油零售價0.21元/升-0.24元/升的幅度。

  美國傳統的柴油進口來源國加拿大因疫情關停了部分煉油廠，歐洲國家則因本土能源危機而大幅降低了柴油出口總量，多重因素影響下，美國柴油供給緊張一再加劇。現從三大市場數據來分析2022年柴油價格市場走勢。

  布倫特油價從俄烏沖突前的95美元/桶上沖到近140美元/桶后，再度回到100美元/桶下方。可以認為，俄烏沖突引發的一系列事件中蘊含的風險溢價基本消退。不過，從現實層面來看，國際買家依然規避俄羅斯原油及原油產品。而俄烏談判、美伊談判、美委談判、OPEC+是否加速增產均存在一定的不確定性，雖然美聯儲降息“靴子”已經落地，但是從風險溢價角度來看，當前的價格高度似乎已經過度消退。

  在市場將目光聚焦于風險事件的同時，從2022年年初開始，導致國際油價不斷上漲的基本面并沒有太大改觀。由于國際制裁俄羅斯可能會根據出口影響石油生產，IEA預計，4月開始約有300萬桶/日產量會停止，這部分產量將主要計入未來風險溢價的討論范圍內。而我們接下來要討論的是其他國家和組織的供應問題。

  從高頻數據來看，美國原油產量穩定在1160萬桶/日，遲遲不見增長，盡管EIA連續上調美國產量預期。拜登政府在前段時間與主要頁巖油生產商進行了一次會談，頁巖油生產商希望拜登在政策上給予更多支持，而拜登則認為簽發的許可證已經足夠，鉆井閑置是生產商的決定而不是政府的決定。會談并沒有實質性進展，而國際油價近期快速回落也再次提醒頁巖油生產商快速擴張的風險。

  目前，投資者普遍降低了針對化石燃料的投資，同時全球原油需求達峰的聲浪也愈加明顯。從目前國際煉油市場情況來看，未來10至15年內，燃料需求可能呈現上漲態勢，而供應的緊縮很可能導致更大幅度的燃料價格波動。另外，也有分析指出，由于多國疫情呈現反復之勢，煉油廠商們仍普遍擔憂未來需求的走勢，這也讓柴油產能難以在短時間內恢復。

  以下是小編對2022年柴油價格市場走勢分析的大致介紹了，如下了解更多行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。