2022年重工行業環境分析

  國內各企業銷售重工市場同比增長68%，我國重工行業穩步快速實現復工復產，中國品牌影響力和產業地位仍在繼續提升。我國部分重工企業已經初步具備了成為全球頂級重工制造商的核心競爭力，未來隨著一帶一路的推進，我國企業競爭力有望進一步增強。以下對2022年重工行業環境分析。

  從競爭企業來看，2022年我國重工市場營業收入規模達到7000億元以上，市場占比最大的為三一重工，其2020年末工程機械銷售額達到968.25億元，占全國市場的約14%。其次為徐工和中聯重科，銷售額分別為739.68億元和613.83億元，市場占比分別為約11%和9%。

  國家對重工行業政策主要強調提高基礎設施配套水平、提高自主創新能力以及節能環保等方面。大型施工項目的落地實施，必然能夠消化國內重工產能過剩問題，從而對重工行業2017年的發展也起到相當程度的促進作用。現從兩大方面來分析2022年重工行業環境。

  重點下游方面，近期基建投資增速回落，但隨著專項債發行提速和重大項目加快推進，對基建后續投資形成利好。長期來看，5G基站建設、新能源汽車充電樁、特高壓等新基建項目熱度有望持續提升，為重工行業帶來新動能，也將對產品供應結構產生影響。地產方面，“房住不炒”基調未變，一系列重磅政策正推進重工行業深刻變革;近期累計新開工面積回落或對后續投資產生不利影響。

  海外市場方面，海外疫情得以控制后重工市場需求轉暖，帶動出口額大幅提升。長期來看，在“一帶一路”等戰略推進下，重工出口市場潛力巨大。另一方面，盡管代表內資品牌全球銷售排名顯著提升，但主要仍由國內市場貢獻;以三一為代表的內資巨頭通過海外投資、并購、完善代理商網絡等方式，逐步完善國際化布局，海外收入規模長期提升空間廣闊，或將打破海外市場原有競爭格局。

  由于重工的應用范圍主要面向大型工程及基礎設施建設，且具有一定的逆周期調節特性。隨著“十三五”期間國內各地軌道交通等項目不斷實施，以及各地不斷出臺的城市內部改造、城中村改造等相關方案，未來重工需求將逐步走出疫情影響，再創新高。

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