中國報告大廳網訊,汽油價格大多逼近10元/升,國內汽油價格出現連續上漲,汽油價格政策調整后,相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。以下對汽油價格走勢分析。
2020年受疫情等原因影響,我國汽油加工量罕見跌幅,隨著疫情的控制出行的恢復,我國汽油恢復產量且較2019年見漲。2021年汽油產量為15457.3萬噸,同比增長17.4%。2021年月中國汽油出口量1454萬噸,同比下降9.1%。2022-2027年中國汽油行業發展研究與“十四五”企業投資分析報告最新數據顯示,2022年1-4月中國汽油出口量402萬噸,同比下降38.7%。
國內成品油價格年內第十次上調,也是自4月28日之后連續第四次上調。按照當前國內成品油價格形成機制,油價天花板機制有啟動的可能性。現從三大市場數據來分析汽油價格走勢。
從我國汽油生產的地區分布來看,2022中國汽油產量主要集中在華東、中南及東北地區。其中華東地區占全國汽油產量比重的36.62%,產量為5660萬噸,中南地區產量為3184萬噸,占比20.60%,東北地區產量為2851萬噸,占比18.44%。其中山東省產量最高,并位居全國產量榜首,以2631.3萬噸的產量占全國比重的17.02%,排名第二的遼寧省汽油產量2091.8萬噸,占全國比重13.53%,廣東省汽油產量為1417.4萬噸,占全國比重的9.17%,排名第三。
汽油主要作用于以汽油內燃機為動力引擎的汽車,全國汽油內燃機在內燃機的銷量中常年保持在85%以上的占比。2014-2020年,全國汽油機銷量整體呈現波動下降的態勢,2021年全國汽油機銷量由4044萬臺回升至4435萬臺左右,同比增長9.7%。2022年包括柴油機在內的內燃機全國銷量也從4681萬臺回升至5047萬臺,同比增長7.9%。
隨著汽油市場規模的不斷擴大,汽油行業也迎來轉型,客戶的需求逐漸向定制化、精細化轉化,汽油各大企業間的競爭將逐步摒棄低端的價格競爭,變為產品和品牌的競爭,從而迎來了技術服務能力的新挑戰。2022年1-3月份,中國汽油累計出口量305萬噸,累計同比下跌40.2%;2022年1-3月份,中國柴油累計出口量108萬噸,累計同比下跌82.7%。
汽油價格上漲伴隨夏季市場需求高峰階段來臨,2022年市場供應不確定,下一輪汽油調價開局將呈現小幅上行趨勢。汽油庫存下降致使市場擔憂供應緊缺,因而國際原油價格整體呈現震蕩上漲走勢。
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