2022年航空行業政策：政策加大企業信貸支持力度

  中國報告大廳網訊，政策松動帶來航空行業周期反轉，2022年航空企業仍面臨疫情等一些實際困難。此次補貼政策的出臺，有利于國內航空公司紓困解難，為航空公司2020年以來的虧損情況有效止血。伴隨著疫情改善，當前我國國際航線恢復預期逐步增強，預計2022年航空客運市場將逐步呈現趨勢性復蘇態勢。以下對2022年航空行業政策分析。

  由于2020年新冠疫情的影響，民航旅客周轉量下降明顯，旅客周轉量為6311.28億人公里，同比下降46.1%。2019-2024年中國航空行業重點企業發展分析及投資前景可行性評估報告指出，2021年疫情好轉，旅客周轉量實現6529.68億人公里，比上年增長3.5%。2022年民航旅客周轉量將達7072.84億人公里。

  航空作為代表國家先進技術的高端裝備，近些年來，國家陸續出臺各項產業政策，引導國產航空裝備發往產業化、商業化、高端化發展，努力推進航空行業人才培養計劃，為航空行業的發展提供了良好的環境。現從國家層面四大標準來分析2022年航空行業政策。

  國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見

  利用物聯網、移動互聯網等技術，進一步加強對公路、鐵路、民航、港口等交通運輸網絡關鍵設施運行狀態與通行信息的采集。推動跨地域、跨類型交通運輸信息互聯互通，推廣船聯網、車聯網等智能化技術應用，形成更加完善的交通運輸感知體系，提高基礎設施、運輸工具、運行信息等要素資源的在線化水平，全面支撐故障預警、運行維護以及調度智能化。

  關于印發“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知

  建設民航安保體系，提高民航空防安全保障和反恐怖防范能力。加強適航審定能力建設，建設全國民航安全保衛信息綜合應用平臺。依托航空運輸等企業加快構建民航應急運輸和搜救力量。

  十四五” 民航綠色發展專項規劃

  健全綠色民航供給體系。推動民航運輸與先進制造業深度融合，強化業務關聯、鏈條延伸、標準互補、政策協同，支撐民航綠色低碳循環發展。

  十四五”航空物流發展專項規劃

  充分利用現有民航對外合作平臺，系統開展開拓雙、多邊及區域航空物流技術交流，加強與共建“一帶一路”國家和地區的民航對話合作，推動航空物流中國標準國際化進程。積極參與國際航空物流安全與運行標準制定，探索國際(地區)間航空物流數據交互制度，提升中國民航話語權。

  航空預計迎來一輪成長周期，2022年我國政策加大航空公司信貸支持力度。當下，國家紓困政策對虧損的航空公司來說是杯水車薪，在口罩+疫苗+特效藥多重保障下，2022年下半年國際復蘇預期在持續加強，而國內航空市場也將好于2021年。

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