2022年電動自行車行業標準：國家加大電動自行車政策扶持

  中國報告大廳網訊，電動自行車市場保有量較高，2022年電動自行車行業增長速度放緩。當下，電動自行車作為數千億規模的巨大產業，伴隨著“一帶一路”戰略走向全球化，服務數十億人的出行。以下對2022年電動自行車行業標準分析。

  共享電動自行車是指按照出行需求，與他人共享使用電單車，并根據騎行時間或騎行里程支付使用費用的一種新興綠色出行方式。受日益增長的短距離出行需求、政府的政策扶持，以及共享經濟驅動的影響，近年來共享電動自行車行業交易規模穩步增長。2019年我國共享電動自行車交易規模為41.68億元，同比增長60%，2020-2025后新冠疫情環境下中國電動自行車市場專題研究及投資評估報告預計2022年中國共享電動自行車交易規模將達到191.89億元。

  電動自行車擁有便捷、經濟環保等很多其他交通工具所不具備的優點，如今“雙碳”目標的提出，國家加大了對兩輪綠色出行的政策扶持。現從三大地域政策來分析2022年電動自行車行業標準。 

  北京市：近日，北京市城管委組織編制的《電動自行車充電設施運營管理服務規范》在網站上公開征求意見。政策目的是為了讓電動車充電收費更加規范。在居住區內給電動自行車充電，消費者將可以獲得分別標有充電單價、服務費單價、充電量和收費總金額的收費明細，如何獲取發票也將得到及時反饋。

  河北省：9月9日，河北省市場監管局發布消費提示，提醒消費者不要購買和使用未取得“CCC”認證證書及不符合新國標的電動自行車。《河北省電動自行車管理條例》目前已經全面實施，相關部門提醒消費者在購車時了解商家資質及產品質量;注意查看電動自行車標識、合格證、出廠日期等;購注意查看產品裝置;嚴格按照說明書的指導使用電動自行車;不要擅自改裝或要求銷售者改裝電動自行車等。

  安徽省：安徽省發展改革委與省住房和城鄉建設廳、省應急管理廳、省市場監管局聯合印發通知，明確了住宅小區電動自行車集中充電設施用電收費。目前該政策已經全面執行。通知提出，居民住宅小區內集中設置的6個及以上充電插座，符合相關行業標準的電動自行車集中式充電設施用電，可申請執行居民生活合表電價并實行峰谷分時電價。

  電動自行車消費需求持續上升，疫情擾動不減中國電動自行車市場增長態勢。疫情后地方政府陸續出臺補貼政策。廣東、山東、沈陽、天 津、浙江部分地區均出臺短期汽車補貼政策。總體來看，補貼政策向電動自行車消費傾斜，有望刺激電動自行車消費。

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