2022年無(wú)人駕駛行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：公共交通市場(chǎng)占比最大

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，無(wú)人駕駛隨著信息技術(shù)和5G技術(shù)的不斷優(yōu)化和發(fā)展下行業(yè)技術(shù)也得到一定的發(fā)展，近些年我國(guó)無(wú)人駕駛的市場(chǎng)規(guī)模保持一定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在乘用車領(lǐng)域和物流領(lǐng)域的應(yīng)用更加廣泛。以下是2022年無(wú)人駕駛行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

  目前，我國(guó)積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2017-2021年我國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)規(guī)模由681億元增至2358億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為36.4%。預(yù)計(jì)2022年我國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)2894億元。

  目前，我國(guó)積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)一步推動(dòng)BAT等企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)、加大投入研發(fā)技術(shù)，無(wú)人駕駛市場(chǎng)正處于快速發(fā)展階段。無(wú)人駕駛行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年中國(guó)無(wú)人駕駛投融資事件75起，投融資金額突破600億元;2021年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)投融資金額增至782.4億元，投融資數(shù)量為122起。

  2022年1月，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，穩(wěn)妥發(fā)展自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同等出行服務(wù)，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛在港口、物流園區(qū)等限定區(qū)域測(cè)試應(yīng)用，推動(dòng)發(fā)展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、船舶自主航行、船岸協(xié)同等領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)。預(yù)計(jì)受政策利好，無(wú)人駕駛行業(yè)將快速發(fā)展。

  無(wú)人駕駛行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，公共交通和旅游自駕是受訪消費(fèi)者了解無(wú)人駕駛汽車的主要場(chǎng)景，分別占比57.9%和53.9%。目前，無(wú)人駕駛汽車還沒(méi)得到大范圍的推廣，但其使用領(lǐng)域已呈現(xiàn)廣泛分布，未來(lái)無(wú)人駕駛汽車的滲透率將逐漸增強(qiáng)。

  無(wú)人駕駛行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，超過(guò)半數(shù)(57.0%)的受訪消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛汽車持支持的態(tài)度;有83.5%的受訪消費(fèi)者希望無(wú)人駕駛汽車能夠保留方向盤、油門、剎車等功能。隨著傳感器裝置和人工智能等技術(shù)的不斷優(yōu)化，無(wú)人駕駛汽車能夠幫助企業(yè)和消費(fèi)者降低成本。

  5G等技術(shù)快速發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車的應(yīng)用更加廣泛。未來(lái)，在乘用車領(lǐng)域，無(wú)人駕駛乘用車在全國(guó)各城市的滲透率增加。在智慧物流領(lǐng)域，無(wú)人駕駛汽車相關(guān)企業(yè)開始搭建智能物流車隊(duì)，幫助物流企業(yè)降低成本。而其他產(chǎn)業(yè)，如無(wú)人配送等，在未來(lái)將進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

  總體看來(lái)無(wú)人駕駛主要在公共交通和物流等領(lǐng)域的市場(chǎng)占比較相對(duì)比較大，在相關(guān)政策的鼓勵(lì)和支持下我國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)有了一定的發(fā)展。