2023年交通設備行業政策：我國交通設備產業鏈覆蓋面廣

  中國報告大廳網訊，交通設備產業發展依托數字化建設，我國交通設備產業鏈覆蓋面廣。目前，我國交通設備已有質的飛躍，形成了較完整的產業鏈條。在國家和地方的大力支持下，城市交通設備產業快速發展。以下對2023年交通設備行業政策分析。

  近年來隨著城鎮化率提升，交通壓力增大，人們出行效率降低。為緩解這一情況，國內交通設備建設進程加快，利好軌道交通設備發展。根據2023-2028后新冠疫情環境下中國交通安全設備市場專題研究及投資評估報告數據指出，我國交通設備市場規模由2015年的3899億元增長至2021年的8356億元左右。

  交通設備是鐵路和城市軌道交通運輸所需各類裝備的總稱。根據應用場景不同，軌道交通設備可分為鐵路高端裝備、城市軌道交通裝備、其他軌道交通裝備。現如今，隨著社會經濟不斷發展以及城市人口流通量不斷增加，國內交通設備市場需求不斷增加，行業發展前景較好。現從六大措施來分析2023年交通設備行業政策。

  (一)完善推進機制。

  山東省制造強省建設領導小組統籌協調全省軌道交通裝備產業發展。建立軌道交通裝備產業推進機制，省經濟和信息化委主要負責同志為召集人，會同省直有關部門和有關市政府，會商解決重大問題，合力推進全省軌道交通裝備產業創新發展、轉型升級、提質增效。

  (二)注重規劃引領。

  將軌道交通裝備產業列入省“十三五”新興產業發展規劃，重點在產業發展、關鍵共性技術攻關、創新平臺建設、人才培養等方面加強引導。結合新一輪城市總體規劃，指導有條件的城市積極開展軌道交通線網專項規劃編制，科學布局建設地鐵、輕軌、有軌電車等多種類別的軌道交通線網，推廣建設單軌、導軌、100%低地板現代有軌電車等示范線，加快在全省構建形式多樣、經濟實用的現代軌道交通網絡。

  (三)加大政策扶持。

  對符合條件的軌道交通裝備生產企業和項目，在研發費用加計扣除、首臺(套)保險補償、總集成總承包、貸款貼息、“機器換人”、技術創新平臺建設、泰山產業領軍人才工程、制造業單項冠軍專項行動等政策方面予以重點支持。充分發揮工業轉型升級、科技成果轉化等省級股權投資引導基金作用，引導參股子基金加大對青島、濟南、煙臺等城市的軌道交通裝備項目建設支持力度。積極爭取國家先進制造產業投資基金、中央預算內投資補助、專項建設資金等支持。省區域戰略推進專項資金對青島等城市切塊部分，要將支持發展軌道交通裝備產業作為重點之一。

  (四)加強金融服務。

  引導銀行業金融機構加強與軌道交通裝備企業合作，創新金融服務產品，加大信貸支持力度。支持符合條件的企業通過上市、掛牌、發行債券等方式擴大直接融資。推動貿易投資便利化，為企業真實合法的貿易投資資金需求提供便利服務。有條件的地區可以通過貼息、融資擔保等方式向軌道交通裝備企業提供支持，鼓勵金融機構在授信、保函等方面給予便利。

  (五)大力開拓市場。

  發揮政府采購政策功能，將先進高質量軌道交通裝備產品納入《山東省政府集中采購目錄》。運用首臺(套)技術裝備保險財政補償政策支持軌道交通裝備加快推廣應用。扶持和推動高速動車組試驗線、高速磁懸浮試驗示范線、懸掛式空軌試點示范線等軌道交通新型產品試點示范線的建設，支持擁有自主知識產權的軌道交通裝備新產品在省內先試先用。省內已規劃和在建的軌道交通項目，要積極使用本省先進高質量產品。省直有關部門、各市政府要積極推薦我省先進高質量產品參與各地軌道交通項目建設。鼓勵軌道交通裝備企業“走出去”，抓住全球軌道交通產業發展機遇，在海外設立研發機構、生產基地，大力開拓海外市場。

  (六)建立產業聯盟。

  由省經濟和信息化委、省發展改革委會同濟南、青島等市和省直有關部門牽頭，組織相關企業成立山東省軌道交通產業聯盟。鼓勵聯盟組團通過合作方式參與省內外城市軌道交通項目建設，支持聯盟開展咨詢設計、工程總包、系統集成、試驗檢測、上下游配套等方面的增值服務，加快全省軌道交通裝備業由生產型制造向服務型制造轉變，形成完整的成套產品供應和總承包能力。

  我國交通設備市場發展不平衡，交通設備是交通系統安全正常運行的重要支撐。時下，我國經濟持續增長，為滿足社會發展需求，我國交通體系建設不斷完善，帶動交通設備需求不斷增長。我國信息技術、傳感技術、控制技術不斷進步，交通業開始向智慧交通方向發展，拉動智能交通設備需求比例快速攀升。