2023年自駕游行業前景：自駕游成為人們出行游玩新方式

  中國報告大廳網訊，自駕游成為人們出行游玩新方式，國內自駕游已是度假休閑旅游的重要組成部分。時下，自駕游的未來是光明的，因為交通在改變，交通是人類變化最快的行業。只要交通在變革，旅游在變革，自駕游一定處于變革的前沿。以下對2023年自駕游行業前景分析。

  2023-2028年中國自駕游行業市場需求與投資咨詢報告指出，受制于工作假期少且以小長假為主，多數自駕游均以短時間、短距離的周邊游或都市游進行。2021年前5個月，中國自駕游距離10-50公里的人次占比高達71.3%;同時自駕游出游時間控制在0-12小時的人次占比高達42.1%。

  隨著交旅融合日漸深入，各地交通運輸部門與文化和旅游部門合作，在交通基礎建設中也融入了旅游元素。隨著周邊游的恢復，自駕游市場將成為國內旅游市場的新增長點。但快速發展過程中，還有一些短板亟待完善。比如，產業標準化尚待推進，規模企業不足、配套制度有待明確和制定等。現從五大趨勢來分析2023年自駕游行業前景。

  1.落地自駕。

  越來越多的城市之間開通了高鐵，人們可以從一地坐高鐵到另一地，然后自駕游玩。筆者到福建調研時發現，福建已經形成了兩個環——高速公路環、高鐵環，能把福建的各個城市連接起來。如今，全國各個省內城市都在通過地方鐵路連環，這就是為什么會有落地自駕的興起。

  2.新能源汽車。

  現在駕駛新能源汽車出游的困難主要是充電站不夠。充電樁數量少，人們只能局限在本地駕駛，想出遠門比較難，離開城市更難。這需要根據新基建計劃進行完善。

  3.汽車租賃。

  現在國內汽車租賃業態數量、主體服務都還不夠，異地還車還不普及。在四川、云南等省的旅游熱點城市，汽車租賃服務則比較好。

  4.共享汽車。

  中國汽車產能世界第一，保有量也是世界第一，但是近年來隨著汽車銷售量下降，有證無車人數也在擴大。目前，全國有4億人擁有駕照，但是私家車不到2億輛。福建就是三分之二的人有證沒車，出去玩只能租車。

  5.自動駕駛。

  現在自動駕駛分成4到5個等級，可以實現部分自動駕駛功能，在高速公路行駛，定速巡航、沿車道線行駛也沒有問題。如果不需有駕照，就意味著14億人無須自己駕車就可以自駕游。未來，游客出去玩，手機不用帶，導游也不需要，汽車上安裝一個終端觸摸屏就可以解決一切問題。比如，新疆產的定制智能汽車，把新疆所有信息都輸進去，怎么走、停在哪里，在什么地方需要請人講解或者送烤羊肉串，都可以通過智能觸摸屏定制。游客定制之后，一到機場，就會有車主動找到他。這是未來自動駕駛、智能汽車帶來的變化。

  我國自駕游保持快速增長，自駕游產業較一般旅游容易獲得精神上的成就感。現下，自駕游行業有別于傳統的集體參團旅游，在選擇對象、參與過程和體驗自由等方面有更大伸縮空間。它在選擇上更自由化、個性化，感受上更注重靈活性、舒適性、私密性，它帶給人們的休閑體驗不言而喻。