2023年SUV行業數據統計：SUV國內市場銷量達到922.1萬輛

  中國報告大廳網訊，SUV因其寬敞的內部空間受到廣大消費者的喜愛，近年來全球SUV市場需求逐漸釋放，國內SUV行業市場規模也在逐漸擴大。隨著SUV市場滲透率的不斷提升，國內自主品牌占比也有所上漲。以下是2023年SUV行業數據統計。

  SUV行業市場銷量

  SUV車型具有較高的越野性能和通過性，同時又提供了轎車般的乘坐舒適性和空間。SUV市場近年來呈現出快速增長的趨勢，成為全球汽車市場中的重要細分市場之一。SUV車型受到了廣大消費者的喜愛，其寬敞的內部空間、較高的座位位置和出色的行駛性能成為購車的關鍵因素之一。尤其是家庭用戶和年輕人群對SUV的需求持續增長。

  SUV具有強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能的特點，深受消費者喜愛。根據SUV行業數據統計顯示，2021年，乘用車市場零售銷量為2048.6萬輛。其中，SUV市場銷量就占到了922.1萬輛，而這個銷量的水準也接近了全年銷量的半壁江山。既然已經提到家用SUV屆的競爭力新星全新一代皓影，就不得不提廣汽本田這個品牌。在2022年車市整體形勢不容樂觀的前提下，廣汽本田依然保持了強勁的銷售勢頭，前三季度累計銷量572963輛，同比增長4.4%。

  根據SUV行業數據統計，日系車與德系車在中國車市的占比均在兩成左右，日系進入2022年之后稍有下滑，但廣汽本田依然逆勢反升。2021年，銷量排名前十位的中國品牌SUV依次為哈弗H6、CS75、博越、繽越、MGZS、CS55、紅旗HS5、歐尚X5、捷途X70和UNI。與上年相比，哈弗M6和博越銷量有所下降，其他品牌均呈增長，歐尚X5增速最為明顯。

  SUV自主品牌份額不斷上升

  SUV行業數據統計顯示在國別劃分層面，自主品牌在淘汰賽下，市場份額提升明顯，盡管合資品牌在2021年持續受到缺芯等因素干擾，但一線自主品牌在技術層面與口碑的提升，實則是自主SUV銷量快速提升的關鍵。通過2019年和2020年兩年的市場與品牌沉淀，自主品牌份額從2020年35.7%的谷底，回升至2021年一季度的38.5%。盡管3月份哈弗H6的單月銷量被本田CR-V反超，但受制于下半年開始的缺芯影響，合資品牌最終的銷量表現并未能延續上半年的勢頭。

  國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產商迅速發展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。

  SUV行業數據分析

  中國SUV汽車行業在過去幾年中一直呈現出蓬勃發展的態勢。根據SUV行業數據統計有關資料分析,2017年，中國SUV汽車行業市場規模超過2.3萬億元，占全球SUV汽車行業市場份額的41.2%，是全球最大的SUV汽車市場，超過美國、日本和德國等發達國家。

  近年來，中國SUV產銷呈現先降后增的趨勢，2017年SUV產量突破1000萬輛，隨后受行業景氣程度影響，SUV產銷量連續3年下降。2021年汽車市場回暖，SUV產銷分別完成1003.0萬輛和1010.1萬輛，同比分別增長6.7%和6.8%。SUV具有強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能的特點，深受消費者喜愛，近年來，中國SUV市場滲透率不斷提高。2021年中國SUV銷量1010.1萬輛，占乘用車銷量的比重為47.0%。

  總體看來，SUV市場呈現出穩定增長的態勢，有著強勁的需求和多樣化的產品選擇。技術創新、環保意識以及地域差異都對SUV市場的發展產生影響。隨著消費者需求的演變和市場競爭的加劇，SUV制造商將繼續努力推出更具競爭力的產品，并關注可持續發展的要求。