工程機械成本上升 企業加快復工

　　近日工程機械漲價的一個重要原因是，海外疫情蔓延帶來了工程機械零部件供應的壓力，供應鏈成本上升，部分零部件面臨斷供的風險。

　　隨著我國疫情防控階段性成效進一步鞏固，機械工業企業加足馬力復工復產。而面對不同以往的復雜形勢，正如中國重汽一樣，許多企業使出妙招，在困境中走出精彩。

　　中國機械工業聯合會發布的數據顯示，機械工業企業復工率從2月13日的不足三成，上升至4月8日的95.04%。其中，汽車、通用機械、電工電器、重型機械、石油石化設備、制冷空調、內燃機、液氣密和塑料機械等行業均已達到95%以上，基本達到全面復工狀態。

　　被視作工程機械行業風向標乃至經濟晴雨表之一的挖掘機銷售正在快速升溫，今年3月，國內挖掘機銷量達4.94萬臺，同比增長11.6%，刷新單月歷史新高，而在此前的1月和2月，挖掘機月銷量均未超萬臺。

　　隨著國產挖掘機品牌力和產品質量的持續提升，最近十年以三一重工、徐工為代表的自主品牌快速崛起，極大擠壓了日系、韓系挖掘機的生存空間。截止2019年前5個月，國產品牌挖掘機銷量占比已經提升至61.90%，較十年前的25.87%大幅提升，其中三一重工占據最大大的市場份額為26%。

　　截至目前，中聯重科、三一重工、徐工、柳工、臨工、山推、玉柴、雷沃、山河智能等企業紛紛上調了部分產品價格，漲價的范圍囊括了泵車、挖掘機、起重機、推土機、裝載機靜壓樁機、平地機等諸多品類。

　　漲價幅度上，大部分企業小挖提價10%、中大挖提價5%，推土機與平地機漲價2萬-5萬元不等，起重機價格上調5%-10%，此外，千里馬供應鏈配件、維修服務費也上調了10%。

　　近期國內財政及貨幣政策持續加碼，社融加速，基建加速趨勢已十分明顯。今年以來專項債用于基建比例達到75%，交通運輸、城鄉與園區建設仍然是專項債在基建領域中最重要的投向。龍頭企業具現金流、供應鏈優勢，強者恒強。

　　挖掘機作為我國工程機械核心品類，其歷史銷量大幅波動。受“四萬億”刺激，挖機銷量從2008年增長至2011年銷量高位。隨后連續4年銷量下滑至2015年的歷史低位。2016年以來工程機械需求復蘇，挖機銷量在2018年達到歷史最高水平，預計2020年挖掘機行業銷量再創新高。