外賣服務業迎進一步發展 餐飲外賣已形成完整生態

　　近幾年國內餐飲外賣產業的規模逐步擴大，預計2020年線上餐飲在整個餐飲行業中的占比將超過20%。多種生活服務業態發生著顛覆性的變化，餐飲外賣蓬勃發展尤為引人注目。

　　外賣服務業迎進一步發展

　　2000年前后，中國民營快遞業一起步就有了迅猛增長。到2005年之后，電子商務進入高速發展期，網購需求迎來爆發式增長，再次帶動了民營快遞業的狂飆猛進。這一年，網購零售帶來的快遞業務量占到了快遞總業務量的一半以上，自此，快遞逐漸成為電商服務的重要環節。

　　到2010年前后，中國快遞業已初步形成EMS、順豐、京東、“四通一達”等巨頭并立的格局。在電商助力下，2014年，中國快遞年業務量首次突破100億件，超過美國成為全球第一，此后仍保持每年100億件增長的超高發展速度，至今已連續六年牢牢占據世界第一的位置。

　　這一時期，餐飲外賣行業開始萌發，并以驚人速度搭建起龐大的產業生態。2011年，成立三年的校園軟件“餓了么”獲得了第一筆百萬美元的投資;2013年和2014年，美團外賣與百度外賣相繼成立。自此，中國外賣業以每年新增用戶過億的速度迅速膨脹，并在2017年確立美團與餓了么的雙寡頭格局。2019年，中國餐飲外賣產業規模達到6536億元，消費者規模約4.6億人，外賣員總數已突破700萬人。

　　美團外賣和餓了么數據顯示，2019年，在美團外賣的400萬名騎手中，20～40歲年齡段騎手占比高達83.7%。在餓了么的300萬名騎手中，平均年齡31歲，90后占比約為47%。2018年，全國外賣騎手平均月薪為7750元左右，在需求最旺盛的杭州，騎手平均薪資達9121元。而在傳統制造業工廠則是另一番景象。企業主不會拿出動輒七八千元的工資成本去招聘大量普通工人。根據國家統計局公布的數據，2019年制造業規模以上企業就業人員年平均工資為70494元，絕對薪資不及快遞外賣員群體。

　　2020年突如其來的新冠疫情，又給制造業蒙上了一層陰影。國家統計局數據顯示，2020年1～4月份全國規模以上工業企業利潤總額同比下降了27.4%。在疫情的沖擊下，許多工廠的營收效益大幅下滑，再提高人力成本并不現實。隨著消費市場進一步回暖，外賣等服務業將迎來進一步發展。

　　餐飲外賣已形成完整生態

　　目前中國有約900萬家餐飲店，2020年4月，有近80%的受訪餐飲企業會正在或將要開展外賣業務。但這些商戶多數為小本經營，自我革新意識不足，無法將人、財、物、客進行有效鏈接，運營效率低下。

　　相較于餐飲供應企業的分散狀況，餐飲外賣平臺卻是高度集中的“兩分天下”。艾媒咨詢數據顯示，美團和餓了么兩大巨頭占據一二線城市餐飲外賣市場份額九成以上，行業壁壘高筑，兩者競爭也日趨白熱化。對平臺方而言，提升商戶和用戶黏性、活躍度十分關鍵。

　　在平臺基礎上，餐飲外賣市場已形成連接用戶、商戶及配送，輻射供應鏈、共享廚房、外賣代運營的完整生態，產業發展由初級升至更成熟的階段，但生態體系仍有待完善，平臺方霸王條款、配送騎手被惡意罰款、配送超時、食品安全、退款困難等問題亟待解決。

　　在食品安全方面，一些地方已經做出了有益探索。2020年7月，江蘇省南京市市場監管局出臺“餐飲外賣一次性封簽使用規范”地方標準。封簽采用特殊材料制作，一旦開啟封簽或外包裝損壞后，無法恢復原狀，降低了配送過程中污染的可能性。標準在全省率先發布，從分類、材質、信息及使用四個方面做出了詳細規定。

　　霸王條款逼迫商家二選一、高傭金等問題也讓商戶十分頭疼。2020年4月，在有關部門介入下，美團外賣決定對廣東地區優質餐飲外賣商戶加大返傭比例至3%-6%，擴大覆蓋范圍，并稱尊重餐飲商戶自主選擇線上各類平臺，支持餐飲商家自主運營私域流量的多渠道發展，美團將全面開放配送平臺服務予以對接。相關人士指出，外賣平臺與餐飲行業已形成利益共生的關系，未來將會加強合作，共同為消費者提供更優質服務。