去年以來,我國鋼鐵生產增勢強勁。2020年,全國粗鋼產量首次突破10億噸,創出歷史新高。今年1月至2月,全國粗鋼產量1.75億噸,同比增長12.9%。
作為制造業31個門類中碳排放量最大的行業,在碳達峰、碳中和目標約束下,鋼鐵行業將面臨繞不開的挑戰,但也給板塊帶來機會。
近期市場整體調整的背景下,“碳中和”主題卻持續受資金關注。在低迷多年后,鋼鐵登上了A股板塊漲幅榜的首位。Wind數據顯示,自2021年以來,鋼鐵板塊以16.82%的漲幅位居28個申萬一級行業之首。
多位業內資深研究人士表示,鋼鐵產能周期結束后,行業兼并重組將加速,集中度提升后,將大大提高龍頭企業對上下游的議價權,有效傳導成本壓力,提高業績穩定性。
“十四五”時期是鋼鐵行業實現低碳發展的重要窗口期。鋼鐵業是能源消耗大戶,也是二氧化碳排放大戶。我國作為世界上最大的粗鋼生產和消費國家,粗鋼產量占全球粗鋼產量的一半以上,碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60%以上。
數據顯示,鋼鐵行業是制造業中碳排放量最大的行業,約占全國總排放量的15%。我國力爭在2030年前實現碳達峰和2060年前實現碳中和的目標約束,是包括鋼鐵行業在內的碳排放主體繞不開的挑戰,必須馬上付諸行動。
蘭格鋼鐵云商平臺統計發布的2021年3月份鋼鐵流通業PMI總指數為52.5,比上月上升4.2個百分點。從分類指數看,構成鋼鐵流通業PMI的10個分類指數6升4降,其中銷售量、總訂單量、到貨速度、融資環境、企業雇員和采購意愿6項指數上升,僅有銷售價格、采購成本、庫存水平和走勢判斷4項指數略有下降。
供給端:由于受到區域環保限產政策的壓制,區域部分鋼廠限產明顯,據蘭格鋼鐵網調研數據顯示,2021年3月份全國百家中小鋼企高爐開工率為82.1%,較2月份(82.5%)下降0.4個百分點,但依然高出去年同期4.1個百分點。
需求端:2021年以來,國內經濟持續保持恢復性增長,工業和出口較快增長,投資和消費穩步恢復,按照《2021年政府工作報告》的總體要求,國內經濟將繼續堅持穩中求進的基調,在扎實做好“六穩”工作的同時,也要全面落實“六保”工作,進一步鞏固經濟復蘇的基礎,保持經濟在合理區間運行。
2021年4月份鋼鐵行業景氣度呈現明顯上升的態勢,表明國內鋼材市場正在步入旺季,國內鋼材市場將在強通脹預期、嚴環保限產、穩需求放量的影響下,呈現震蕩上漲的態勢,但同時也會受制于原料成本下降和下游高價承受力。
本文來源:報告大廳
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