自行車配件成本壓力大 疫情影響全球自行車市場增長

  中國報告大廳網訊，自行車2022年線下分銷渠道超過50%左右，疫情影響遠距離旅游市場，郊游踏青掀起騎行熱，特別是年輕人迷上騎行，正在加速帶火自行車銷售。

  自行車配件成本壓力大

  2022年一季度自行車上游原材料延續去年漲勢，價格同比上漲超過10%。這一變化目前已經傳導至行業下游，即家用自行車乃至共享單車企業。有共享兩輪業內人士透露，受上游原材料漲價影響，目前成本壓力偏大。

  2021年至2022年第一季度，包括鋼、鋁、銅、塑料、輪胎等在內的多種自行車多種原材料整體呈現上漲趨勢。但與上漲幅度超過10%的上游原材料相比，2022年一季度，包括自行車在內的耐用消費品出廠價僅同比上漲0.7%。

  不過，原材料價格上漲帶來的影響，已經傳導至下游。在電商平臺上，有不少知名自行車品牌中商品的價格便高于去年。記者就此咨詢，有客服回應：“現在原材料都在漲價，價格會隨著變動而調整。后面可能還會上漲，建議現在下單。”記者走訪廣州自行車銷售門店了解到，過去半年多自行車普遍漲價。事實上，同樣受原材料價格上漲影響的兩輪電動車及四輪新能源電動車，2022年以來也已全面漲價。

  佛山企業賽特萊特塑膠制品主要生產家用自行車、共享單車的車燈和反光片。該企業副總經理蕭展鴻在接受采訪時表示，金屬材料、塑膠等帶來原材料整體上漲了15%至20%。“漲價一部分由企業自身承擔，利潤有所壓縮，同時加大開源節流措施力度，不過我們也提升了出廠價格，漲幅為5%至10%。

  疫情影響全球自行車市場增長

  多因素作用下，全球自行車市場迎來了春天。近年來，基于移動應用程序開發和全球定位系統的無樁自行車共享系統逐漸成熟，國內許多共享單車公司在西方國家如歐洲等地大力投資和擴大業務，以抓住市場機會，推動了全球自行車市場的增長。

  同時，受新冠疫情影響，全球多個國家都在大力推廣自行車作為最安全的交通工具之一，有助于人們保持社交距離。英國和意大利等國家甚至出臺政策，為疫情期間購買新自行車提供補貼。

  另外，騎自行車可以避免肥胖等疾病，保持健康。在大城市，日益嚴重的交通擁堵和停車位短缺，促使人們考慮短距離騎行以節省通勤時間。在這些多方因素的綜合作用下，未來幾年自行車及相關裝備的市場前景是勢好的。

  2021年全球自行車市場規模為593.3億美元，2022-2027年中國普通型自行車行業競爭格局及投資風險分析報告指出預計從2022年到2030年將以8.2%的復合年增長率增長。亞太地區成為2021年全球自行車行業的主要區域市場，收入份額超過30.0%。中國，日本和新加坡等地完善了騎行必要的基礎設施，以鼓勵和支持自行車通勤。亞洲的一些城市，如東京，以事故率最低聞名，被認為是騎自行車的理想城市。

  歐洲也被認為是自行車通勤的理想地區，這些地方經常有諸如環法自行車賽和 Ronde van Vlaanderen之類的騎行賽事。比利時、丹麥，法國和意大利等歐洲國家也在積極推出基礎設施，以支持和鼓勵自行車通勤。

  2021年，美國的自行車市場估值為95億美元，而中國的自行車市場規模，預計到2026年將達到165億美元，復合年增長率為7.7%。日本，加拿大和德國等地到2026年的復合年增長率則預計分別為4%，4.4%和4.6%。

  越野自行車在美國非常流行，山地車的流行也反映了這一趨勢。雖然年長的用戶更傾向于使用自行車，特別是電動自行車作為當地交通工具，但年輕群體，尤其是千禧一代，則更喜歡將越野自行車用于娛樂目的。

  需求量太大導致自行車銷售增長30%左右，騎行旅行帶動自行車市場銷量，騎行相關產品的銷量更是直線上升。自行車整車銷售火熱，也同樣帶動了自行車相關配件的銷量，比如頭盔、手套等護具類的騎行裝備也跟著暢銷。

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