中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊,皮卡銷量上漲走勢(shì)不明顯,皮卡市場(chǎng)體量并不大。當(dāng)下,皮卡一車多用,2020年疫情后皮卡生產(chǎn)受阻形勢(shì)得到改善。未來(lái)一段時(shí)間皮卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)壓力較大,尤其是房地產(chǎn)低迷帶來(lái)皮卡需求不強(qiáng),但皮卡仍有強(qiáng)于總體商用車市場(chǎng)的良好表現(xiàn)。
5月我國(guó)皮卡市場(chǎng)銷售4.2萬(wàn)輛,同比下降7.9%,環(huán)比增長(zhǎng)23.8%。乘聯(lián)會(huì)表示,隨著上海疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn),皮卡生產(chǎn)受阻得到緩解,5月皮卡市場(chǎng)產(chǎn)銷出現(xiàn)回暖。
2022-2027年中國(guó)皮卡行業(yè)投資分析及“十四五”發(fā)展機(jī)會(huì)研究報(bào)告指出,2022年1-5月,我國(guó)皮卡市場(chǎng)合計(jì)銷售20.7萬(wàn)輛,較2021年1-5月下降10.3%,產(chǎn)銷表現(xiàn)偏弱。不過(guò),5月皮卡市場(chǎng)環(huán)比數(shù)據(jù)明顯改善。4月,我國(guó)皮卡市場(chǎng)銷售各類車型3.4萬(wàn)輛,同比下降32%,環(huán)比下降38%。
從企業(yè)方面看,長(zhǎng)城汽車、江鈴汽車、江淮汽車等企業(yè)的皮卡銷量環(huán)比明顯上漲。皮卡車型的三包政策、路權(quán)政策等均對(duì)皮卡消費(fèi)有較大影響。在皮卡文化日益活躍背景下,皮卡消費(fèi)有望高增長(zhǎng)。2021年我國(guó)皮卡產(chǎn)銷分別完成54.7萬(wàn)輛和55.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.2%和12.9%;皮卡市場(chǎng)累計(jì)銷量首次突破55萬(wàn)輛大關(guān),創(chuàng)歷史新高。
5月25日,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》,其中提出對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理,研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。自2016年皮卡解禁試點(diǎn)以來(lái),行業(yè)再度迎來(lái)強(qiáng)有力的政策支持,皮卡全面解禁可期。皮卡解禁對(duì)于促消費(fèi)作用巨大。目前,旅游、自駕、露營(yíng)、房車、越野等消費(fèi)需求逐漸激發(fā),皮卡解禁將給予消費(fèi)者充分的選擇權(quán),帶動(dòng)上下游消費(fèi)增長(zhǎng)。另外,皮卡較好的改裝適應(yīng)性可以激發(fā)汽車改裝消費(fèi)的增長(zhǎng)。
5月以來(lái),四川、廣東、安徽、天津首次提出放寬皮卡通行限制,河北、遼寧、吉林進(jìn)一步解除放開皮卡進(jìn)城限制,行業(yè)迎來(lái)強(qiáng)有力的政策支持。根據(jù)中汽協(xié)與國(guó)家信息中心聯(lián)合發(fā)布的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及政策建議研究》,在皮卡進(jìn)城路權(quán)解禁穩(wěn)步推進(jìn)的前提下,2030年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)需求可達(dá)100萬(wàn)輛以上。
河北省是這輪皮卡解禁的排頭兵。記者關(guān)注到,在國(guó)務(wù)院下發(fā)政策沒(méi)多久,河北省人民政府就發(fā)布了《扎實(shí)穩(wěn)定全省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一攬子措施及配套政策》文件,文件中明確提出,“在全省范圍內(nèi)解除針對(duì)皮卡車的通行限制?!?
同時(shí),在《河北省公安交通管理部門服務(wù)保障穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行若干措施》文件中進(jìn)一步明確,根據(jù)通行管理政策允許小型普通客車通行的時(shí)段、路段,皮卡車享有同等通行權(quán)利。值得一提的是,作為皮卡生產(chǎn)大省,這是河北省開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn)工作之后,再一次重申在全省范圍內(nèi)對(duì)皮卡解禁的要求。相比河北省在執(zhí)行層面明確全省皮卡解禁,廣東、四川、安徽等省份在相關(guān)文件中也提出,研究取消或放寬皮卡進(jìn)城限制。
安徽省在相關(guān)文件中提出,對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理,研究制定取消或放寬對(duì)皮卡車進(jìn)城限制的相關(guān)措施。這是安徽首次省級(jí)發(fā)文提及皮卡解禁相關(guān)事宜。雖然四川省同安徽省一致,在全省范圍內(nèi)放寬皮卡進(jìn)城限制,同時(shí)還需要進(jìn)一步細(xì)化政策。但記者關(guān)注到,重慶已經(jīng)從政策執(zhí)行層面上取消了對(duì)皮卡進(jìn)城的限制。6月20日,重慶市公安局公布促進(jìn)汽車消費(fèi)暢通物流運(yùn)輸10條措施,明確自6月20日起,取消渝籍號(hào)牌皮卡車進(jìn)入中心城區(qū)及其他區(qū)縣城區(qū)限制。
目前各地皮卡解禁政策穩(wěn)步落實(shí),皮卡銷量也在持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng),解禁省份皮卡市場(chǎng)需求增速基本超非解禁省份10%以上。河北、河南、云南、遼寧四個(gè)省份在解禁皮卡進(jìn)城后,皮卡銷量均上了一個(gè)新的臺(tái)階。結(jié)合目前各省市發(fā)布的皮卡解禁政策、前期皮卡限制狀態(tài)、基建重點(diǎn)發(fā)力地區(qū),預(yù)測(cè)后期皮卡銷量增長(zhǎng)明顯的省份主要將會(huì)集中在廣東、安徽、甘肅、貴州等。
在多重利好政策的支持下,國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)迎來(lái)新發(fā)展契機(jī),但要注意的是,皮卡解禁不單單是放開皮卡進(jìn)城,還包括通行權(quán)、路權(quán)、車輛管理等多方面配套政策的同步調(diào)整。國(guó)務(wù)院一攬子政策下發(fā)之后,多個(gè)城市宣布加入解禁行列;多數(shù)由市交通管理部門直接發(fā)文,并附帶詳細(xì)的解禁方案,均于6月或政策發(fā)布之日起落地執(zhí)行。不過(guò)在予以積極響應(yīng)的城市中,附加條件的非完全解禁仍然占多數(shù)。從實(shí)踐來(lái)看,皮卡解禁將是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程,難以一蹴而就,需要行業(yè)共同努力。
各大皮卡品牌競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)皮卡的放寬、放開政策在很大程度上推動(dòng)了皮卡銷量,當(dāng)下,國(guó)產(chǎn)皮卡乘用化發(fā)展浪潮極為緊俏。未來(lái)隨著皮卡車品牌的普及,皮卡在人們心目中的形象也發(fā)生了翻天覆地的變化,皮卡也慢慢恢復(fù)了原來(lái)的樣子。
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