近年來,礦井廣泛采用各式的梭車,由于結構與機理的原因,梭車的工作環境的復雜性隨著采掘的深入,對梭車的性能要求極高。同時國內的梭車技術尚未滿足國內的使用,目前仍然大量使用進口梭車,如久益的10SC32-48C系列梭車,技術先進而且成熟。
梭車是煤礦井下實現短距快速運輸的一種無軌膠輪車輛,作為短壁機械化開采的重要設備之一,其主要功能是將連續采煤機的煤轉運到給料破碎機上。梭車采用空間連桿全輪轉向機構,由轉向油缸推動轉向塊回轉,轉向塊回轉的同時驅動拉桿帶動轉向臂連同輪邊減速器、輪胎一起回轉。
目前,我國按輸送機類型梭車分為式、刮板式和帶式,其中以刮板式應用廣泛;按原動機及傳動方式分為氣 動機械式、電動機械式和電動液壓式,在井下作業條件 下,電動機械式梭車比較經濟可靠;按搭接方式分升起 搭接式、穿套搭接脫開運輸式和穿套搭接不脫開運輸式,后兩種用量較多。
消費者在使用梭車前要注意五點事項:
1、使用前必須檢查梭車各部的安裝是否可靠、完整。
2、軌道各段的軌距及轉彎半徑、道叉、巷道內安全運行的可靠性。
3、進矸石時應盡量降低轉載高度,減緩矸石對箱體的沖擊。
4、梭車在使用過程中要時刻檢查彈簧組是否有松動和損壞現象,特別是轉向架中心部分的螺栓易松動,要及時擰緊。
5、要經常檢修梭車上刮板機減速運轉部分,油位高度、地腳螺栓是否松動。
現階段,針對梭車存在的問題,國內外科研機構積極開展電驅型梭車的研究,如美國JOY的JOY10SC32-48B/C型梭車采用變頻驅動技術,并在國內神東、榆林等多個礦區使用,使用情況良好,極大提高了短壁開采工作面的生產效率。國內如鄭州煤機等單元已經研發并生產出多種型號的輕型電驅梭車,并在陜煤、同煤等礦區完成工業試驗。
通過上述分析,梭車雖然現在使用率很高,但是在安全性和技術性兩方面的質量有待提高。
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