輕型載貨汽車市場競爭加劇自主品牌占絕對優勢

  中國報告大廳網訊，輕型載貨汽車是以運輸家具、食品、日用品等消費物品為主。近幾年，在人們生活水平不斷改善下，預計輕型載貨汽車行業發展迅速。

  輕型載貨汽車行業現狀

  卡車又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般卡車可依照車的重量分為微卡、輕卡、中卡和重卡四種。其中輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設計總質量不大于3.5噸的N1類車型，主要特征為平頭，GVW在2.5噸至8噸之間，整車長度小于9.0米，駕駛室寬度大于1600mm，小于1995mm。

  1958年3月10日，南京汽車制配廠自力更生制造的“躍進”輕卡駛出廠房，標志著我國輕型載貨汽車行業起步。經過五十多年的發展，我國輕型載貨汽車行業從低端發展引進國外先進輕卡技術與生產線，到自主研發生產國內高端輕卡產品，現階段輕型載貨汽車已經成為我國貨車銷量的重要支柱。

  數據顯示，2021年我國輕型載貨汽車銷量超過200萬輛，占比接近一半;其次是重型載貨汽車銷量超過130萬輛，占比約三分之一;微型載貨汽車銷量超過60萬輛，占比約14%;中型載貨汽車銷量占比約4%。

  從銷量增速來看，2021年微型載貨汽車銷量同比2020年大幅下降14.7%，重型載貨汽車銷量同比降幅也接近14%，輕型載貨汽車銷量同比下降4.0%，而中型載貨汽車銷量是唯一實現正增長的車型，增幅超過12%。

  從區域銷量看，廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川、福建、湖北等經濟發達地區物流及輕型載貨汽車需求量較大，其中廣東2021年輕型載貨汽車銷量最大，占比11.3%。

  藍牌新規將推動輕型載貨汽車市場變革

  2022年1月13日，工信部正式發布《關于進一步加強輕型載貨汽車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》(簡稱“藍牌新規”)，其中，對輕型載貨汽車的技術參數做了明確要求，重點是限制了輕型載貨汽車的“發動機排量不能大于2.5L”，對車輛公告、上牌、生產、監督等環節加大約束力度，從產品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標”、超載運輸隱患。

  隨著國六排放標準實施、藍牌輕型載貨汽車上牌政策趨嚴等因素影響，未來幾年輕型載貨汽車行業可能呈現“量價齊升”的繁榮局面，但市場競爭更為激烈，馬太效應尤為顯著，集團軍將碾壓小企業，促使行業格局生變。

  綜合來看，由于新冠疫情，大家都不愿意出門了，買東西基本都是在各大平臺買，預計在我國物流行業快速發展下，未來輕型載貨汽車市場規模將進一步增長。