中國報告大廳網訊,電視轉播車成本比重較小,政策對電視轉播車建設提出更高要求。當下,伴隨著電視轉播技術的快速發展,節目的制作方式也變得越來越多,呈現多樣化的趨勢,但無論是在功能還是在質量方面,對于電視轉播車也提出了更高的標準與要求,所以,電視轉播車在性能方面偏向于專業化的發展。
電視轉播車及現場新聞采集車是一種具有機動靈活、活動范圍大等特點的車載小型“電視臺”。它可以遠離電視中心進行現場錄像、現場編輯工作,并能即時向電視中心傳送所錄制的節目,進行現場轉播。二十世紀三十年代后期,法國生產了第一輛電視轉播車。經過幾十年的發展,已被世界各國普遍采用。
電視轉播車及現場新聞采集車是一種用來為全數字化現場制作與實時播出電視節目的特種車輛。它利用衛星傳輸作為電視節目傳輸的手段,集采、編、傳及移動通信于一體,具有功能強大、機動靈活、反應迅速、對環境適應性強等特點。2022-2027年中國廣播電視轉播車行業市場需求與投資咨詢報告指出,2015年我國電視轉播車工業總產值為11.68億元,2019年為22.76億元,同比2018年增長11.64%。
隨著電子技術和計算機技術的發展,現代電視轉播車及現場新聞采集車的設備日臻完善,功能也日益增加。攝像機越來越多地采用微電腦控制及全自動化調整,并可通過一個集中控制單元,一次調整多臺攝像機。這些技術的運用,大大增強對電視轉播車及現場新聞采集車需求。
在我國,電視轉播車及現場新聞采集車如同其它演播室設備一樣,隸屬于各個電視臺技術系統。系統的搭建和設備的選擇首先要滿足所在電視臺各個節目部門的制作需求。國家及省市級以上及一些大的行業電視臺每臺至少在二三輛以上,地市級和縣級等政府及行業乃至企業的電視臺至少在向一二輛發展,一些傳媒類高校甚至也擁有自己的轉播車。
電視轉播車能在新聞、活動現場錄制、編輯、遠程傳送電視節目,堪稱“移動的小型電視臺”。多年來,航天新長征公司以北京航天發射技術研究所強大的技術實力為依托,在設計、制造、銷售等全環節集成創新,艱辛開拓,終于在國內電視轉播車市場占據了主導地位。
在今天的中國,航天新長征公司不但進入電視轉播車領域,而且還牢牢占據了市場第一的份額。然而,在10年前,北京航天發射技術研究所還尚未涉足這一領域。在打開改裝車市場前,我們對市場環境進行了縝密的分析,充分采納合作伙伴和客戶的意見,最終選定改裝車行業中最高檔、最復雜、最能體現核心競爭力的產品——電視轉播車。
正如運載航天產品的特種車,電視轉播車行業需要集成多個復雜系統,因此,善于運用航天系統工程思想的北京航天發射技術研究所具有先天優勢。但是,當我們認為技術儲備已足夠豐富,開始到市場上投標時,卻接連碰壁。這讓我們不得不冷靜地審視發展思路,站在用戶的角度分析產品需求,并下決心顛覆電視轉播車的制造過程和技術路線。
人們常說,好馬配好鞍。航天新長征公司在原來市場上流行的鋁蒙皮工藝基礎上,大膽突破,努力尋找一套全新的工藝方法和材料,構建一個全新的、高性價比的轉播車技術平臺。我們與火箭院航天材料及工藝研究所合作,用復合材料來制作電視轉播車廂體,產品輕巧、牢固、耐磨又隔溫。
電視轉播車功能日益增加,我國電視轉播車轉播系統要求更復雜。時下,當大膽的創新與豐富的技術實現深度融合,一款全新的樣車誕生了。在2011年8月底的北京國際廣播電影電視設備展覽會上,我們的樣車正式登場,前衛的設計思路與先進的制造工藝讓參展的客戶和同行眼前一亮,銷路就此漸漸打開。
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