2023年氫能源汽車產業發展將進一步提速 市場銷售量將持續升溫

  中國報告大廳網訊，隨著各國大力發展可再生資源行業，氫能源汽車行業正迎來高速發展，有望成為2023年新能源汽車市場的“黑馬”。

  氫能源汽車的關鍵所在和奧秘之處，在于它的動力來源-氫燃料電池近乎完美和非常理想的工作原理與機制，它名義上叫“電池”，而實質上是一種基于化學原理，將作為“燃料”(并沒燃燒)的氫氣和空氣中的氧化劑反應生成化學能轉換為電能的發電裝置-氫氣發電機。

  全球主要發達國家高度重視氫能產業發展，氫能已成為加快能源轉型升級、培育經濟新增長點的重要戰略選擇。自20世紀60年代，燃料電池在美國國家航空航天局 NASA 雙子星航天飛船首次應用后，奔馳、福特在內的國際知名車企相繼推出氫能源汽車。

  氫能源汽車行業現狀分析

  2016-2019年我國氫能源汽車銷量持續增長，2020年氫能源汽車產量出現較大下降。2021年氫能源汽車產量恢復增長，2022年我國氫能源汽車產量達到1803輛，同比增長192.2%。

  從銷售量看，2016-2019年我國氫能源汽車銷量持續增長，2020年受到疫情和補貼政策退坡等因素的影響，氫能源汽車銷量出現下降。2021年銷量達到1586輛，2022年銷量達到1379輛，同比增長194.0%。

  氫能源汽車行業發展潛力分析

  “雙碳”戰略，氫能源汽車打造地方發展新動能，全國各地都在積極布局氫能源汽車行業發展。據不完全統計，全國有30個省份、150多個城市在其“十四五”規劃中提及氫能發展，有50多個城市出臺了地方氫能產業發展專項規劃。根據各省區市規劃目標，到2025年全國將建成加氫站超過1000座，推廣氫燃料車超過54000輛。氫能源汽車隨著“雙碳”戰略的實施推進，中國氫能產業發展將進一步提速。

  2023年以來，在碳達峰、碳中和的雙碳目標推動下，氫能行業發展也按下加速鍵，產業鏈上下游都呈現出新的變化。目前國內制造氫氣的能源，正在從煤炭、石油、天然氣等傳統能源向光伏、風電等新能源轉變。氫能源汽車行業在新的商業機遇下，眾多光伏企業今年也紛紛啟動了制氫戰略。

  展望未來，我國氫能源汽車產銷量將大幅增長，但是在新能源汽車中占比仍較低，主要還是因為消費者對于氫能源汽車的不了解。