2024年固態(tài)儲氫行業(yè)分析：全球前五大廠商占有大約39.0%的份額

  中國報告大廳網(wǎng)訊，固態(tài)儲氫是一種高效、安全的氫氣存儲方式，能夠提供比氣態(tài)和液態(tài)儲氫更高的能量密度。固態(tài)儲氫有著良好政策環(huán)境推動整體市場的發(fā)展。以下是2024年固態(tài)儲氫行業(yè)分析。

  固態(tài)儲氫行業(yè)市場格局

  預計2030年全球固態(tài)儲氫解決方案市場規(guī)模將達到6.1億美元，未來幾年年復合增長率CAGR為26.7%。在中國市場，固態(tài)儲氫行業(yè)同樣展現(xiàn)出強勁的增長勢頭?！?strong>2024-2029年中國固態(tài)儲氫行業(yè)項目調研及市場前景預測評估報告》預測顯示，2030年我國固態(tài)儲氫行業(yè)市場規(guī)模將超過600億元。中國市場對固態(tài)儲氫技術的需求將持續(xù)增長，市場前景廣闊。

  全球范圍內固態(tài)儲氫解決方案生產(chǎn)商主要包括NPROXX、H2GO Power、上海氫楓能源、GKN Hydrogen、浩運金能新能源、GRZ Technologies、Lavo、McPhy、有研工程技術研究院、Hystorsys等。2022年，全球前五大廠商占有大約39.0%的市場份額。固態(tài)儲氫行業(yè)分析提到就產(chǎn)品類型而言，目前化學氫化物儲氫是最主要的細分產(chǎn)品，占據(jù)大約91.3%的份額。

  各國政府正積極出臺各項政策，以推動氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。這些政策旨在加速氫能基礎設施的建設、提高儲運效率并降低成本。這些舉措無疑為固態(tài)儲氫技術的進一步研發(fā)和市場應用提供了堅實的后盾和動力。材料科學和工程技術的不斷進步，使得固態(tài)儲氫材料的性能得到了顯著提升，同時成本也在逐步降低。這一技術上的突破為固態(tài)儲氫技術的商業(yè)化應用鋪平了道路。

  隨著固態(tài)儲氫技術的逐漸成熟，固態(tài)儲氫在儲氫密度和本征安全性能方面優(yōu)勢明顯，應用場景有望不斷拓寬。 近年來鎂基、鈦鐵系、釩系固態(tài)儲氫技術日趨成熟，示范應用取得突破，部分行業(yè)頭部企業(yè)建成千噸級鎂基儲氫材料生產(chǎn)線，產(chǎn)業(yè)鏈上中下游合作加強，不斷拓寬固定式、移動式細分應用場景。

  固態(tài)儲氫行業(yè)痛點

  許多現(xiàn)有的金屬氫化物或合金在儲氫密度上仍顯不足，無法滿足大規(guī)模儲氫的需求。例如，常見的鎂基和鈉基氫化物的氫容積密度較低，不能提供足夠的能量密度，限制了其在交通運輸?shù)阮I域的應用。固態(tài)儲氫材料需要在較低的溫度和壓力下高效吸放氫，但許多材料在氫氣釋放過程中效率較低，導致氫氣的儲存和釋放過程較為緩慢。對于氫能汽車等對快速加氫和放氫有高需求的應用來說，這無疑是一個嚴重的限制。

  固態(tài)儲氫裝置需要通過高壓容器、熱交換系統(tǒng)和材料容器等多個組件進行復雜的集成，這使得整個儲氫系統(tǒng)的體積和重量較大，增加了系統(tǒng)的復雜性和成本。例如，在氫能汽車中，儲氫系統(tǒng)的體積和重量必須與車輛的其他部件兼容，這對設計提出了較高要求。固態(tài)儲氫系統(tǒng)的復雜集成方式，涉及氫氣的吸附、釋放、溫控等多個環(huán)節(jié)，因此其整體效率受到多方面因素的影響。尤其是在低溫環(huán)境下，固態(tài)儲氫的操作和控制更加復雜，且能量損失較大。

  固態(tài)儲氫行業(yè)分析指出在低溫條件下，很多固態(tài)儲氫材料的氫氣釋放速率較慢。對于氫能汽車等需要短時間內補充氫氣的應用來說，儲氫材料的放氫速度過慢，可能導致車輛無法及時加氫，影響使用體驗。儲氫過程中，吸氫和放氫的反應通常伴隨有溫度的變化。高效的熱管理系統(tǒng)對于保持反應的穩(wěn)定性至關重要，目前的熱控技術尚無法做到在儲氫過程中快速、均勻地調節(jié)溫度，這也是固態(tài)儲氫系統(tǒng)普遍存在的痛點之一。

  總體看來，儲氫材料的研發(fā)、安全性、成本、系統(tǒng)集成等問題仍亟待解決。為了推動固態(tài)儲氫的商業(yè)化，需要加大研發(fā)投入，改進儲氫材料和系統(tǒng)的性能，同時優(yōu)化制造工藝，降低成本。