長城GW4D20自主柴油發動機正式下線

    近日，長城汽車公司舉行GW4D20柴油機成果鑒定會，宣布GW4D20柴油發動機正式批量下線，這標志著長城公司在柴油動力小排量大馬力發動機技術上的重大突破。

　　GW4D20柴油機是長城汽車自主研發的一款2升高性能柴油發動機，主要搭載長城汽車SUV、MPV、皮卡以及B級轎車等車型。該款發動機升功率達55千瓦，動力達到同類型3升發動機水平，超過國內外同類產品10%以上。2009年，國務院正式發布了《汽車產業調整和振興規劃》，將“重點支持排量在3升以下、升功率達到45千瓦以上的柴油機研制”，作為企業自主創新的主要任務之一。長城公司的GW4D20柴油機的性能指標，已遠優于上述要求。

汽油機相差不大。

　　在GW4D20柴油機科技成果鑒定會上，來自中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、英國布魯奈爾大學、清華大學、西安交大等國內外的專家評委，對此款發動機給予了很高的評價，認為“該款發動機采用了多項先進技術，核心技術完全為自主研發，性能先進，創新點突出，達到了國內領先水平，具有廣闊的應用前景和良好的社會效益”。

　　全國清潔汽車協調領導小組辦公室專家組組長、國家科技部863計劃“節能與新能源汽車”重大科技專項特聘專家、原中國汽車技術研究中心主任王秉剛評價說： “長城汽車作為一個民營企業，在不長的時間內能走出自己的研發之路，讓我們很受感動，也很受鼓舞。長城自主研發的經驗應該被好好傳播，鼓勵那些在轎車發動機研發方面存在疑慮、還駐足不前的汽車制造企業，大膽嘗試。”

　　據悉，自2007年5月起，長城汽車先后投入5.2億元用于GW4D20柴油機的研發工作；2008年6月28日，順利完成點火；經過兩年多的不懈努力，2009年底，此款發動機終于研發完成。

　　目前，GW4D20發動機已經批產，2011年底總產能將突破14萬臺。

　　長城汽車公司董事長魏建軍說，作為自主品牌汽車制造企業，要有堅定的信心和勇氣，瞄準一流的目標，在科技創新上不斷取得突破，早日讓“中國造”享譽世界。