近年來我國機械零部件發展現狀分析

    近年來，我國礦山機械產業集群已形成一定規模，中小型礦山機械的出口已經占到全國三分之一的份額。

    國內越來越多的機械零部件企業走出國門收購海外企業。業內人士徐錦泉分析指出，一方面是金融危機和歐債危機降低了歐美整車廠對機械零部件公司的市稀土礦烘干機場需求，這些海外機械零部件公司拿不到整車廠訂單，面臨經營困難；另一方面，國內少數機械零部件企業已在規模上具備優勢，如果進一步發展，就要突破核心技術的障礙，海外并購是快速發展的一條途徑，可以在短時間內彌補技術短板。

    當前，國內機械零部件企業的現狀是：企業規模小，實力弱，研發能力不足。例如，把機械零部件行業作為主要支柱產業之一的河南擁有大小機械零部件企業共3000余家，但是多數規模不大，競爭優勢普遍是依賴便宜的勞動力。河南機械零配件協會相關人士表示，雖然河南不少產品正逐步走向高端，但總體低技術含量產品還較多，面臨著整體轉型升級的壓力。蓋世機械網沖擊式破碎機廠家總裁陳文凱表示，機械零部件的發展決定整車發展，我國已經成為世界上最大市場和機械大國，但是面臨著產業轉型，只有先提升機械零配件企業技術核心競爭力，談機械強國才有意義。

    我國的礦山破碎機械，正在從大型的制造業向著技術密集型的制造業方面發展，企業在注重銷售業績的同時，也更加的看重技術研發和創新方面的內容，處于研發弱勢地位的本土品牌企業，在價格優勢漸無的今天，也正加緊追趕跨國公司。不過，與跨國公司相比，本土品牌企業現有的研發力量仍顯薄弱，產品研發情況也不盡如人意。從總體情況看，有許多的研發機構沒能發揮其應有作用。

    “在擁有關鍵機械零部件的核心技術上，國內的機械零部件企業和國際機械零部件企業差距比較大，但也不能簡單說民營機械零部件企業生產的產品技術含量低，國內整車起步也才20年時間，機械零部件企業起步時間也差不多。未來機械零部件企業要具備和整車廠同時合作開發新產品的能力，才有出路，這也是機械零部件企業未來做強的市場趨勢。我們收購完成后，將投資5000萬元人民幣在英國建立研發中心，開發新技術和新產品。”