歐亞航線貨量缺乏增長動力

　　由于歐債危機遲遲得不到解決，歐盟消費者信心指數(shù)持續(xù)下跌，歐亞航線的貨量缺乏實質(zhì)性增長動力。

　　美國實施第三輪量化寬松、歐洲央行推出無限量購買債券計劃、日本再次放松貨幣政策，全球流動性增強，進入10月下旬，大宗商品運量開始回升，緩和了bdi今年以來大跌的走勢，干散貨及油輪市場有望延續(xù)季節(jié)性反彈。

　　隨著圣誕貨物出運的結(jié)束，美國航線市場即將進入傳統(tǒng)淡季，市場貨量將可能呈現(xiàn)季節(jié)性下降態(tài)勢，加之美國貿(mào)易保護主義抬頭的趨勢，各國對美國出口將難有明顯改觀。