長安標致雪鐵龍巨額補貼經銷商 開拓市場與研發同步

　　據中國報告大廳了解：長安標致雪鐵龍從奠基到投產用時僅22個月，創造了業界紀錄，首款國產車型全新DS5上市首月單店銷量超過豪車市場平均水平，但僅有這一款國產車型還不足以使得其大多數經銷商賺錢，來消化長安標致雪鐵龍近20萬輛的產能。

　　長安標致雪鐵龍兩位高層告訴記者，隨著明后兩年另外三款車型的上市，工廠產能將得到完全釋放，大多數經銷商能實現盈利。

　　記者了解到，承載著長安標致雪鐵龍沖銷量的長安諦艾仕DS5LS，將于2014年3月底上市，脫胎于概念車WildRubis的緊湊型SUV也將于2014年第四季度上市，2015年則會投產另一款SUV車型。

　　DS5LS開啟品牌獨立宣言

　　12 月19日，DS全新三廂轎車DS5LS在法國巴黎全球首發，將于2014年3月底在中國上市。用長安標致雪鐵龍副總裁蔡建軍的話來說，作為首款采用全新 DS前臉設計、獨立佩戴DS車標的全新三廂轎車，DS5LS開啟了“DS品牌獨立宣言”。此前DS品牌推出的所有車型前臉均采用雪鐵龍“雙人字”標識。

　　未來，DS品牌旗下所有DS全新車型及改款車型，都將采用全新的DS前臉并獨立佩戴DS車標，家族全新前臉的“DS之翼”意味著DS全新紀元的到來。

　　與全新DS5不同，DS5LS幾乎是為中國市場量身打造的車型，一改此前“前衛造型，實用讓步設計”的理念，其A級長軸距將攻占緊湊型車市場，直面競爭對手奧迪A3三廂車型。

　　DS研發總監賈克向記者透露，DS5LS價格將介于大眾國產緊湊級車型與奧迪A3三廂車型之間。無疑，這樣的價格加上錯位競爭的性價比優勢，DS5LS有望在緊湊型三廂家轎市場占據一席之地。

　　廠家巨額補貼經銷商

　　長安標致雪鐵龍從2011年11月20日奠基到投產僅用時22個月，截至今年年底，共有50家DS4S店，銷售進口DS3、DS4、DS5和國產車全新DS5四款車型。

　　由于僅有一款國產車型，DS大部分經銷商盈利狀況不理想。據蔡建軍表示，自從去年6月份DS品牌發布以來，已有經銷商實現盈利。今年11月份，有兩家4S店單月銷量超過100輛，部分實現80輛，大部分4S店銷量約50輛。

　　長安標致雪鐵龍執行副總經理應展望告訴記者，DS品牌4S店建店成本在1000萬元-3000萬元之間，單店每月銷量能在30輛-50輛就能實現盈利。

　　記者了解到，為了吸引更多投資者，長安標致雪鐵龍降低了建店投資標準，并根據相應的投資對應五級分制，給予經銷商建店和運營補貼。“一是對經銷商開業支持 200萬元-400萬元，二是間接補貼經銷商，從開業開始，運營累計36個月，車賣的越多，拿的補貼越多，上不封頂。”蔡建軍表示。

　　隨著2014年DS5LS和緊湊型SUV的上市，長安標致雪鐵龍計劃當年DS品牌4S店能夠發展到80家。

　　閱讀中國報告大廳發布的《2013-2020年中國汽車銷售行業市場調研與發展前景預測報告》

　　開拓市場與研發同步

　　為了更好傾聽經銷商的聲音，長安標致雪鐵龍在廣州車展前成立了經銷商管理委員會，委員會成員都是由早期經銷商和區域銷量好的經銷商組成，定期召開會議，反映經銷商需求和市場情況。

　　“2014年我將用一周時間扎根一些經銷店，做一些基層的事情。”蔡建軍告訴記者，為了有效了解市場情況，我們的部分總監將用一個月時間深入市場了解客戶的需求。

　　另外，長安標致雪鐵龍研發中心預計將在2014年投入使用，屆時將整合PSA集團的全球資源進行新車研發設計工作，使其具備極強的開發能力。屆時研發隊伍將達到600人，占公司職員人數的42%。