鋁加工行業(yè)作為鋁行業(yè)目前增值較高市場迎發(fā)展機會

　　“一帶一路”，是國家主席習近平去年在哈薩克斯坦訪問時和出訪東盟國家時提出的兩大戰(zhàn)略，前者是“絲綢之路經(jīng)濟帶”，后者為21世紀“海上絲綢之路”。借助剛剛結束的APEC會議的東風，“一帶一路”的具體規(guī)劃藍圖及其實施條件已經(jīng)成熟。

　　其中，“一帶”包括六條走廊，分別是新亞歐大陸橋、中伊土走廊、中巴走廊、孟中印緬走廊、中新走廊、中蒙俄大走廊，“一路”則是海上要建立若干港口支點，由此貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟圈，西邊進入歐洲經(jīng)濟圈。

　　記者日前援引權威人士的說法，“一帶一路”規(guī)劃獲批在即，相關部門和企業(yè)已經(jīng)組織團隊在研究，具體規(guī)劃批復后就可以啟動有關項目。

　　在剛剛結束的APEC會議上，有一個重要議題是“加強全方位基礎設施與互聯(lián)互通建設”，11月8日，習近平更是在互聯(lián)互通伙伴關系對話會上宣布，中國將出資400億美元成立絲路基金。他提出，以交通基礎設施為突破，實現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲，優(yōu)先部署中國同鄰國的鐵路、公路項目。

　　本報記者注意到，“一帶一路”涉及通路、通航和通商三個大方面，囊括建材、交通、油氣等行業(yè)企業(yè)眾多，其中在通路方面，鐵路建設企業(yè)和運輸設備制造企業(yè)將直接受益。“一帶一路首先帶動基礎設施建設步伐加快，中西部高鐵及歐亞高鐵建設提振動車組需求?！泵裆?a href="http://www.kcice.cn/report/c_securities/" class="innerlink">證券分析師朱金巖在一份策略研究中如是表示。

　　而在鋁加工行業(yè)，作為鋁行業(yè)目前增值較高的市場，交通用鋁型材將迎來機會。

　　據(jù)悉，近年來，我國高鐵系統(tǒng)的建設和城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展提速，而鋁合金車體在軌道車輛領域應用廣泛，鋁型材和鋁板材成為軌道車輛車體的主體材料。

　　通常情況下，每輛高鐵列車的鋁材采購約10噸，其中擠壓型材約8噸，其他(板材、箔材、管材、線材、鍛件等)約2噸，加上車站等設施建設所需鋁材，平均每年國內(nèi)高鐵市場所需鋁材為7萬噸。

　　“交通運輸輕量化為大勢所趨，而鋁合金產(chǎn)品在交通運輸輕量化中有著舉足輕重的作用。我們完全有理由相信中國及海外市場對包括鋁型材在內(nèi)的鋁合金產(chǎn)品的需求將在未來幾年內(nèi)出現(xiàn)大幅增長。”一家大型鋁企內(nèi)部人士向本報記者說。

　　實際上，那些與南車、北車建立合作關系的鋁加工企業(yè)已經(jīng)在伺機而動。

　　根據(jù)明泰鋁業(yè)披露的定增預案，該公司擬以不低于11.2元/股的價格，非公開發(fā)行不超過6500萬股，募集資金不超過7.5億元，全部用于投建“年產(chǎn)2萬噸交通用鋁型材項目”。

　　據(jù)悉，“年產(chǎn)2萬噸交通用鋁型材項目”毗鄰隴海鐵路、京廣高鐵、鄭西高鐵、連霍高速和鄭州繞城高速等交通干線。項目建設期為24個月，總投資額為8.29億元。項目建成后，將新增2萬噸/年專用鋁型材產(chǎn)品，形成400套/年軌道車體大部件產(chǎn)品。

　　經(jīng)明泰鋁業(yè)測算，上述募投項目投產(chǎn)后，將實現(xiàn)年均營業(yè)收入7.94億元，年均凈利潤1.88億元。

　　11月12日，明泰鋁業(yè)證券部人士向記者表示，目前關于“一帶一路”政策的具體細則還沒出臺，現(xiàn)在提得比較多的還只是“概念股”，等細則出臺后，該公司會根據(jù)自己的條件，看怎么往政策上靠。

　　“我們主要跟南車合作，建設交通軌道用的鋁型材，因為與南車是合作伙伴，未來合作意向或者合同之類的，隨著南車的‘走出去’，我們公司也會跟上，比如為它供應相應的材料，也是有可能的?！痹撊耸空f。

　　據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心發(fā)布的2014-2018年鋁加工型材市場前景分析預測報告數(shù)據(jù)分析了解，軌道交通車體鋁型材技術要求較高，我國能夠生產(chǎn)此類產(chǎn)品的企業(yè)并不多，其中滿足高鐵用工業(yè)鋁型材產(chǎn)品要求的企業(yè)更是鳳毛麟角，例如適用于高寒地區(qū)的鋁型材產(chǎn)品只有中國忠旺等國內(nèi)頂尖鋁加工企業(yè)具有生產(chǎn)能力。

　　前述鋁企就是具備生產(chǎn)能力的其中一家。該公司內(nèi)部人士表示，該公司非常看好鐵路尤其是高鐵的前景，“高鐵這塊，雖然墨西哥的訂單出了狀況，但中國高鐵以后肯定會有更多走出國門的時候，鋁加工企業(yè)仍有機會”。