促進(jìn)汽車維修業(yè)健康發(fā)展 轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　從2014年4月份開(kāi)始，關(guān)于豪華汽車極高的整車配件零整比的汽車維修業(yè)畸形現(xiàn)狀引起廣泛關(guān)注，隨后發(fā)改委掀起的針對(duì)汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查，矛頭直指整車企業(yè)與4S店在汽車售后領(lǐng)域的多年壟斷。

　　目前國(guó)內(nèi)汽車4S店借助壟斷原廠配件和原廠授權(quán)維修的資源，基本壟斷了售后服務(wù)的正規(guī)渠道，非4S店的維修企業(yè)因?yàn)槟貌坏街鳈C(jī)廠的授權(quán)，也無(wú)法獲得正規(guī)零部件，基本上處于二三線和替補(bǔ)的位置，只能等到車輛過(guò)保之后才能有機(jī)會(huì)分一杯羹。

　　就汽車維修業(yè)而言，目前存在著較為嚴(yán)重的汽車維修配件和維修技術(shù)壟斷問(wèn)題，這是制約我國(guó)維修業(yè)健康發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要因素。從國(guó)際上的情況來(lái)看，歐盟和美國(guó)等早已重視汽車維修市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，并通過(guò)相關(guān)法律來(lái)約束汽車生產(chǎn)企業(yè)不得對(duì)維修配件和維修技術(shù)實(shí)施壟斷。

　　8月26日，在中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的2015年度中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司車輛管理處處長(zhǎng)孟秋透露，交通部、發(fā)改委等十部委牽頭的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》終稿已經(jīng)順利通過(guò)，正在走各部門的程序，預(yù)計(jì)會(huì)在9月中旬發(fā)布。

　　2016年1月1日起，《意見(jiàn)》正式開(kāi)始實(shí)施，將針對(duì)不同情況，將《意見(jiàn)》逐步、陸續(xù)推廣到整車企業(yè)與零部件企業(yè)。

　　有關(guān)汽車行業(yè)反壟斷的其他政策也在制定中?！敖煌ú块T和其他部門針對(duì)不同側(cè)重點(diǎn)的工作都在同步進(jìn)行，比如發(fā)改委已經(jīng)啟動(dòng)了《汽車反壟斷指南》的編寫工作，環(huán)保部門對(duì)汽車尾氣排放綜合治理的政策也在制定中，大家有相應(yīng)的互動(dòng)和配合。期待在新的政策環(huán)境下，汽車維修以及汽車后市場(chǎng)的環(huán)境更加健康?！?

　　《意見(jiàn)》的實(shí)施將意味著，在制度規(guī)范層面，我國(guó)汽車維修行業(yè)維修技術(shù)被整車廠授權(quán)4S店壟斷、維修服務(wù)費(fèi)用高企的壟斷局局面將有望被打破。