專(zhuān)車(chē)最新消息：廣州專(zhuān)車(chē)打擊力度加大 專(zhuān)車(chē)平臺(tái)紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)拼車(chē)

　　廣州受天氣影響提前啟動(dòng)春運(yùn)，不少人開(kāi)始返鄉(xiāng)，互聯(lián)網(wǎng)“順風(fēng)車(chē)”隨之升溫。隨著廣州交委對(duì)專(zhuān)車(chē)打擊力度的加大，廣州市內(nèi)的專(zhuān)車(chē)數(shù)量大幅減少，專(zhuān)車(chē)平臺(tái)紛紛動(dòng)態(tài)加價(jià)，市民打車(chē)變得更加困難。不少專(zhuān)車(chē)變換“馬甲”做起了“拼車(chē)““順風(fēng)車(chē)”生意，甚至專(zhuān)門(mén)做起了“跨城拼車(chē)”的長(zhǎng)途春運(yùn)生意。

　　拼車(chē)車(chē)主

　　收入不錯(cuò)還不用擔(dān)心被查

　　距離廣州市交委要求專(zhuān)車(chē)平臺(tái)清理外地專(zhuān)車(chē)已過(guò)去一個(gè)半月，廣州市交委稱(chēng)清理10萬(wàn)輛專(zhuān)車(chē)，其中滴滴快的通過(guò)封禁部分外地牌，停止對(duì)外地牌照審核等措施進(jìn)行“限外”。廣州市交委除了讓各專(zhuān)車(chē)平臺(tái)自查以外，加大了對(duì)專(zhuān)車(chē)非法營(yíng)運(yùn)力度的打擊，每天組織大批執(zhí)法人員在道路上巡邏。

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多專(zhuān)車(chē)司機(jī)擔(dān)心自己的外地車(chē)牌被交通執(zhí)法人員抓，紛紛做起了“拼車(chē)”和“順風(fēng)車(chē)”生意，甚至有人專(zhuān)門(mén)做起了“跨城拼車(chē)”的長(zhǎng)途春運(yùn)生意。這些司機(jī)下載了幾個(gè)拼車(chē)軟件輪流用，有些司機(jī)收入比以前做專(zhuān)車(chē)還高。

　　外地專(zhuān)車(chē)司機(jī)李師傅表示，被清退的外地專(zhuān)車(chē)車(chē)主經(jīng)過(guò)一番琢磨，發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)輸部允許拼車(chē)和順風(fēng)車(chē)，廣州市交委對(duì)這一塊的執(zhí)法仍然是空白，抱著試一試的心里在拼車(chē)平臺(tái)注冊(cè)。

　　“我主要全職做市內(nèi)拼車(chē)，收入相差不是太懸殊，比以前還輕松一些?！标悗煾到榻B，以他以前做優(yōu)步為例，最近優(yōu)步補(bǔ)貼力度一直在下降，他每天早出晚歸，每月到手的收入也只有7000多元。雖然他做拼車(chē)和順風(fēng)車(chē)的收費(fèi)比較低，但每趟行程可以搭載幾個(gè)乘客，而且嘀嗒拼車(chē)和滴滴順風(fēng)車(chē)提高了補(bǔ)貼的力度，每天也能夠凈賺200多元。

　　專(zhuān)車(chē)司機(jī)程師傅主要使用嘀嗒拼車(chē)和滴滴順風(fēng)車(chē)做跨城生意，每天至多做3單，省內(nèi)和省外都跑，但是省外的長(zhǎng)途生意更好賺錢(qián)。程師傅說(shuō)，近期正是春運(yùn)返鄉(xiāng)高峰，很多人買(mǎi)不到回去的火車(chē)票，長(zhǎng)途汽車(chē)的費(fèi)用很高，而拼車(chē)的費(fèi)用相對(duì)劃算一些。比如用某拼車(chē)軟件，去湖南600多元、江西700元到800元、廣西400元到600元，軟件平臺(tái)還會(huì)給予乘客各種補(bǔ)貼。

　　程師傅一趟行程一般至少會(huì)拼2個(gè)乘客，要差不多同一個(gè)方向，然后開(kāi)車(chē)直接把乘客送到家門(mén)口。最多的一趟，程師傅拼了4個(gè)人，凈賺了2000多元。如果乘客要求“包車(chē)”，則需要給額外幾百元到1500元的“紅包”?！安坏桨雮€(gè)月，凈賺1萬(wàn)多，比我以前做專(zhuān)車(chē)賺得還多?！背處煾档靡獾卣f(shuō)到，他不用擔(dān)心被查，就算遇到查車(chē)了，就說(shuō)跟老鄉(xiāng)拼車(chē)回家。

　　拼車(chē)車(chē)平臺(tái)

　　乘客可加“感謝費(fèi)”提高接單成功率

　　記者嘗試了多款軟件，發(fā)現(xiàn)除了目的地較遠(yuǎn)、預(yù)約時(shí)間需要提前1個(gè)小時(shí)之外，拼車(chē)平臺(tái)的其他設(shè)置與打車(chē)軟件并沒(méi)有什么區(qū)別。在選擇人數(shù)后，可在屏幕下面看到一行小字：“多人同行，推薦增加感謝費(fèi)提高成功率?！痹谀稠橈L(fēng)車(chē)平臺(tái)，里面設(shè)置了繞路感謝費(fèi)，從5元到1000元不等。專(zhuān)車(chē)平臺(tái)解釋?zhuān)?chē)主平均要多花費(fèi)20分鐘接送乘客，加一些感謝費(fèi)會(huì)更快被接單。

　　有專(zhuān)車(chē)平臺(tái)負(fù)責(zé)人介紹，去年10月10日交通運(yùn)輸部公布專(zhuān)車(chē)管理征求意見(jiàn)稿，管理辦法對(duì)于網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)有比較詳細(xì)的規(guī)定，但是同時(shí)也留了缺口，如真正體現(xiàn)共享的順風(fēng)車(chē)、拼車(chē)目前沒(méi)有詳細(xì)的規(guī)定。而根據(jù)交通部公布的出租汽車(chē)改革意見(jiàn)征求情況顯示，有超過(guò)八成意見(jiàn)認(rèn)為，順風(fēng)車(chē)（拼車(chē)、合乘）方便了出行，減少了車(chē)輛上路，有利于緩解交通擁堵，符合節(jié)能減排、低碳交通的發(fā)展方向，政府應(yīng)對(duì)此予以積極支持和鼓勵(lì)。

　　記者在采訪(fǎng)中獲悉，一旦交通運(yùn)輸部的專(zhuān)車(chē)新政落地，各地交通部門(mén)將立即出臺(tái)實(shí)施辦法，目前各專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的專(zhuān)車(chē)很可能都不符合規(guī)定。各專(zhuān)車(chē)平臺(tái)為了生存，將資源紛紛轉(zhuǎn)向順風(fēng)車(chē)和拼車(chē)領(lǐng)域，頻繁地對(duì)車(chē)主和用戶(hù)進(jìn)行廣告推送和宣傳造勢(shì)，吸引了越來(lái)越多的私家車(chē)主向拼車(chē)平臺(tái)轉(zhuǎn)移。

　　交通運(yùn)輸部近期明確表態(tài)，只要不以盈利為目的，交通部支持春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推出的“拼車(chē)回家”。據(jù)此，不少專(zhuān)車(chē)車(chē)主認(rèn)為自己不算非法營(yíng)運(yùn)，這是共享經(jīng)濟(jì)的體現(xiàn)。

　　日前，滴滴順風(fēng)車(chē)對(duì)外宣布，從1月24日起至2月7日，滴滴順風(fēng)車(chē)將開(kāi)啟“春節(jié)免費(fèi)送你回家”活動(dòng)。“我們希望通過(guò)‘春節(jié)免費(fèi)送你回家’的活動(dòng)向社會(huì)傳達(dá)一個(gè)信息，就是通過(guò)分享經(jīng)濟(jì)的辦法，普通的私家車(chē)主可以參與其中，為解決春運(yùn)難題做貢獻(xiàn)，幫助回家難的老鄉(xiāng)回家?！钡蔚雾橈L(fēng)車(chē)總經(jīng)理黃潔莉說(shuō)。

　　在安全方面，滴滴表示也將給予充分保障，除了平臺(tái)會(huì)對(duì)車(chē)主進(jìn)行嚴(yán)格的審核之外，還與保險(xiǎn)公司合作為車(chē)主和乘客投保了最高120萬(wàn)元的人身意外保險(xiǎn)，這是在行業(yè)內(nèi)最高的保險(xiǎn)額度。

　　交通部門(mén)

　　收“感謝費(fèi)”算運(yùn)營(yíng)行為

　　“對(duì)于換上拼車(chē)馬甲的私家車(chē)從事非法運(yùn)營(yíng)，我們已經(jīng)監(jiān)測(cè)到這種變化。我們堅(jiān)決貫徹國(guó)家政策精神，鼓勵(lì)合乘但要以符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定為前提，目前我們監(jiān)測(cè)到，許多互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上的拼車(chē)都不屬于車(chē)主自身行為為基礎(chǔ)的互助拼車(chē)，對(duì)于行駛在高速公路上的跨市‘拼車(chē)’監(jiān)管有難度，加之網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái)自行審核不嚴(yán)甚至放任。由于責(zé)任不清，出現(xiàn)事故后容易給車(chē)主和乘客帶來(lái)人財(cái)兩失的結(jié)果?！?月28日，廣州市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)南方日?qǐng)?bào)記者稱(chēng)，“廣州將嚴(yán)查非法營(yíng)運(yùn)，一些非法運(yùn)營(yíng)的私家車(chē)，尤其是利用寒潮、春運(yùn)等廣大乘客面臨的出行問(wèn)題而借機(jī)炒作、撈金的非法運(yùn)營(yíng)行為，即使‘穿上馬甲’也不行?！睂?duì)于目前拼車(chē)軟件里的“感謝費(fèi)”等運(yùn)營(yíng)行為，交通部門(mén)表示，此行為“視同收費(fèi)”。

　　廣州市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，2016年春運(yùn)客流高峰將至，廣州市民返鄉(xiāng)出行除了前往各大客運(yùn)站場(chǎng)購(gòu)票乘車(chē)及團(tuán)體包車(chē)外，市面上充斥著諸如“學(xué)生聯(lián)盟包車(chē)”“某某快車(chē)”“某某一日游包車(chē)”“某某城際拼車(chē)”“某某順風(fēng)車(chē)回家過(guò)年”等各式各樣的出行車(chē)輛。雖然這些出行方式為市民返鄉(xiāng)提供了多種選擇，但是非法包車(chē)與以盈利為目的的拼車(chē)危害不小。

　　不過(guò)交通執(zhí)法部門(mén)坦言目前執(zhí)法的難度：“取證難，被執(zhí)法者、乘客不配合；甚至有人傳授抗法‘秘笈’，誣陷正常的執(zhí)法是‘釣魚(yú)’，利用輿論博同情。”更多相關(guān)行業(yè)資訊請(qǐng)查閱由中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)專(zhuān)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。