國內鋼價處于階段性高位 鋼材價格行情趨勢過快上漲

　　據鋼材價格行情趨勢分析，2016年4月22日，國內鋼價處于階段性高位，螺紋鋼、中板、熱卷、冷卷均價較2015年12月的歷史低位大漲1200-1400元/噸。這一天之后，國內鋼價高位回落，兩周累計大跌近400元。5月9日，唐山鋼坯價格已跌至2000元附近。在鋼鐵行業產能嚴重過剩并未實質性化解的態勢下，鋼價過快上漲勢必引發產能重新釋放，也注定了供小于求只能是階段性現象。非理性暴漲之后必有暴跌，只是跌幅多大?何時止跌?是市場較為關注，也是較難預測的疑問。

　　一、期貨多頭獲利平倉離場，是鋼價下跌的導火索

　　4月下旬，國內鋼價出現轉折的導火索，是三大交易所連續下發十幾道監管令，大幅提高期貨品種手續費標準，縮短夜盤交易時間等，導致部分多頭獲利平倉離場，期卷、期螺大幅下挫，縮量減倉，并打擊現貨市場信心，跟隨大跌。

　　5月9日，期螺1610合約封死跌停，午收2175元/噸，較上海市場螺紋鋼價格貼水375元/噸;期卷1610合約封死跌停，午收2308元/噸，較上海市場熱卷價格貼水462元/噸。相較于4月中旬期螺1610合約400多萬手的持倉量，目前已降至330多萬手。

　　二、鋼市供需關系打破緊平衡，是鋼價下跌的本質

　　(1)5、6月份，全國鋼鐵產量還將繼續攀升。據測算，目前唐山鋼廠螺紋鋼噸鋼利潤在500-600元，后期復產的鋼廠還在陸續增加。同時，海鑫鋼鐵、松汀鋼鐵等點火的高爐，爐況進入穩定順行還需一段時間。

　　與此同時，市場過度炒作“供給側改革”概念，“5年再去粗鋼產能1億至1.5億噸”的效果。盡管鋼鐵行業每年都制定淘汰落后產能任務量，但依靠“等量或減量置換”政策，新的鋼鐵產能還在形成。

　　2015年至今，全國有八個大型鋼鐵項目開工，產能合計2700萬噸，多為搬遷改造項目。即通過淘汰落后產能，等量或減量新建更為先進的生產線，走高端精品路線。雖然全國鋼鐵產能凈增的情況已被遏制，“雙高”品種的比例在上升，但鋼鐵產能并未有明顯減少，產能嚴重過剩的格局還將長期存在。

　　(2)從一些經濟指標來看，下游用鋼需求增長動力也在趨弱。根據廣發證券跟蹤，4月份64個城市一手房成交環比下降2%左右，同比增長60%，但增速較上月放緩19個百分點。考慮到熱點城市收緊房地產政策，加上前期購房需求充分釋放，下半年樓市成交量增速或放緩，房地產投資難改低速增長態勢。

　　作為基建投資的先行指標，4月建筑業新訂單指數為50%，較上月回落0.5個百分點，處于枯榮分水線。同時，地方財政收支矛盾加劇，尤其是5月份營改增試點范圍擴大，可能導致地方稅收下降，影響地方基建項目的推進。

　　據《2016-2021年中國大中型鋼材產業運行態勢及投資戰略研究報告》數據顯示，3、4月份國內鋼價大漲，主要是在鋼廠成品材供應不足的格局下，依靠旺季疊加“寬貨幣+寬財政”效應，房地產及基建投資明顯回暖，導致鋼市供需階段性錯配。不過，隨著南方雨季即將來臨，加上房地產、基建投資增速攀升存疑，5、6月份鋼市供需矛盾加劇。

　　三、鐵礦石供大于求格局未變，鋼材成本下移空間較大

　　2016年，進口礦價多數時間段跟隨鋼價變動。前期進口礦價能攀至60美元以上，很大程度上是因為鋼廠盈利可觀，對高價礦接受程度提高，并提高了庫存使用天數。

　　不過，鐵礦石供大于求的格局并未扭轉。隨著鋼價回落，市場悲觀心態濃厚，鋼廠對進口礦采購謹慎，打壓意愿增強。4月我國進口鐵礦石8392萬噸，同比增長4.6%，海外礦山發貨量繼續維持高位，國內礦山也在陸續復產。據我的鋼鐵網跟蹤，截至5月6日，國內45個進口礦港口庫存量突破1億噸。

　　盡管因焦煤資源緊缺，焦炭價格堅挺，但中長期來看，50美元是進口礦價的支撐位，鋼材成本下移的空間也比較大，不排除后期螺紋鋼成本跌至2000元左右。

　　四、鋼廠、貿易商以及終端用戶鋼材庫存普遍回升

　　進入5月份，鋼廠、貿易商以及終端用戶的鋼材庫存，均出現回升跡象。一方面，在前期鋼價大漲階段，終端用戶積極采購，庫存得到補充。另一方面，隨著鋼廠復產加快，新增資源陸續流入市場，但出于價格恐高，終端采購熱度消退，貿易商也不敢接盤，鋼廠庫存面臨攀升壓力。

　　截至5月6日，北方區域40家主要鋼廠庫存168.5萬噸，較上周增加21.7萬噸;全國五大品種鋼材庫存量919.26萬噸，較上周增加11.2萬噸，均出現回升跡象。

　　總體來看，在期貨空頭強勢回歸，鋼市供需矛盾加劇，鋼材庫存止跌回升以及鋼廠讓利空間較大的態勢下，短期內現貨市場或繼續下行，期螺支撐位或在 2000-2100元。即使后期鋼材現貨市場跌幅過猛出現修復，仍難以改變長期下跌的格局，下一波較為持久的反彈，可能要到下一輪終端集中補庫或者旺季來臨之際。