專(zhuān)車(chē)新政最新消息:2016年7月28日,交通運(yùn)輸部正式發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(簡(jiǎn)稱(chēng)專(zhuān)車(chē)新政),不僅是新時(shí)代城市出行領(lǐng)域規(guī)范的基本法,也是互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)革命探索的基本法。同時(shí),專(zhuān)車(chē)新政也讓我國(guó)成為世界上首個(gè)正式承認(rèn)專(zhuān)車(chē)合法化的國(guó)家。
3日下午,來(lái)自經(jīng)濟(jì)學(xué)界、互聯(lián)網(wǎng)研究、交通方面的12位專(zhuān)家,對(duì)“專(zhuān)車(chē)新政”展開(kāi)政策研討。大部分專(zhuān)家提出,新政給網(wǎng)約車(chē)確立了合法地位,對(duì)促進(jìn)新業(yè)態(tài)發(fā)展有積極作用。有專(zhuān)家提出,各地還要出臺(tái)實(shí)施細(xì)則,要注意防止政策效果打折,人為給網(wǎng)約車(chē)和傳統(tǒng)出租車(chē)融合發(fā)展制造障礙。
發(fā)言專(zhuān)家對(duì)“專(zhuān)車(chē)新政”均給予好評(píng),稱(chēng)其行業(yè)示范意義有利于發(fā)展網(wǎng)約車(chē)。但大部分專(zhuān)家學(xué)者仍對(duì)“專(zhuān)車(chē)新政”落地提出一些擔(dān)憂。
公信部電信研究院政策研究所副總工程師何霞說(shuō),管理暫行辦法在一些比較關(guān)鍵的細(xì)節(jié)上沒(méi)有更加明確,實(shí)際上相當(dāng)于一個(gè)“指南”,具體的實(shí)施辦法交由各地方出臺(tái)。“交通運(yùn)輸部要求在三個(gè)月之內(nèi)出臺(tái)相關(guān)的辦法,所以明年市場(chǎng)才可能真正過(guò)渡到監(jiān)管中。”
東南大學(xué)法學(xué)院副教授顧大松也認(rèn)為,11月1日才開(kāi)始實(shí)施新的管理暫行辦法,在此期間各地如何掌握暫行過(guò)渡措施的尺度,也需要交通運(yùn)輸部給予一個(gè)指導(dǎo)原則。
國(guó)家行政學(xué)院教授丁元竹提出,新政中將互聯(lián)網(wǎng)約車(chē)下放到地方事權(quán),接下來(lái)就要看地方如何執(zhí)行部令,依靠什么條件執(zhí)行,這其中包括實(shí)施條件、考核標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),都需要進(jìn)一步在細(xì)則中完善。此外也需要注意,預(yù)約出租車(chē)交給地方以后,要更好發(fā)揮市場(chǎng)作用。
中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心研究員吳一興指出,新政中對(duì)車(chē)輛異地運(yùn)營(yíng)并沒(méi)有更細(xì)的要求,這就容易出現(xiàn)地區(qū)的政策差異化,如果出現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)異地運(yùn)營(yíng),監(jiān)管主體怎么協(xié)調(diào),行政處罰權(quán)在哪個(gè)地區(qū),需要在各地制定細(xì)則中注意。更多相關(guān)行業(yè)資訊請(qǐng)查閱由中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2016-2021年中國(guó)專(zhuān)車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》。
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