三星欲轉型汽車零部件行業 備戰后智能手機時代

　　據國外媒體報道，在副董事長李在镕領導下，三星在向后智能手機時代轉型，把重心由業務增長轉向盈利。

　　三星面臨的挑戰大于其他任何一家公司，但在李在镕領導下，三星決定對原來的銷售結構做出重大改變。

　　一名三星高管上周表示，“三星專注于電視機、智能手機等設備的策略一直很好，這有助于發揮其制造優勢，但終有一天這一策略的回報會放慢，要改變這一現狀沒有現成的道路可走。”

　　他表示，從技術上說三星有能力維持現狀，“但我們傳統的商業模式受到越來越大挑戰，我們需要改變”。

　　因此，三星把汽車零部件作為新的重心，正在與菲亞特克萊斯勒洽談以至多30億美元收購后者零部件業務事宜。

　　三星發言人未就此置評。

　　市場分析師看好三星新的業務戰略，因此，鑒于它在芯片、顯示屏和傳感器方面的優勢，汽車零部件是適合三星的另外一項業務。

　　三星旗下包括生產電池的Samsung SDI、生產相機模塊的三星電機和生產顯示屏的Samsung DISplay。

　　投資公司IBK Investment分析師Lee Seung-woo表示，“收購Magneti Marelli對三星有利”，這一收購將有助于三星在擴大在汽車零部件領域存在這方面節省時間，與蘋果和谷歌增加自動駕駛技術投資是契合的。

　　迄今為止三星一直不愿意與海外公司達成巨額收購交易，因為它不相信自己與被收購公司能實現所謂的“化合作用”，原因就在于其僵硬的企業文化。

　　正是出于這一原因，三星今年早些時候放棄了40億美元收購美國閃存產品設計公司SanDisk的收購方案。

　　三星另外一名高管表示，“但這次將有所不同，這次事關公司生死存亡。”

　　正如他說的那樣，在李在镕領導下，三星在退出非核心業務部門，增加在有增長潛力的領域的投資。三星退出了國防和化學業務領域。

　　當然，在成為全球性汽車零部件供應商前，三星還有大量問題需要解決。汽車零部件有著更嚴苛的質量標準。

　　在汽車零部件業務，三星是一支弱旅。三星上述高管說，“這是三星看重Magneti Marelli在歐洲銷售渠道的原因。”

　　三星能否完成收購Magneti Marelli的交易還存在不確定性。李在镕與全球汽車廠商有密切聯系。自2010年以來，李在镕就擔任菲亞特克萊斯勒控股公司Exor董事，他還定期與寶馬、豐田和福特高管交流看法，“李在镕參加了Exor 5月初在加拿大舉辦的董事會，他在數個問題上與菲亞特集團高管進行了交流。”更多最新汽車零配件行業分析信息請查閱中國報告大廳發布的《汽車零配件業行業市場調查分析報告》。