電動滑板車20個品牌19個“剎車不靈” 管理標準缺失呼吁法規出臺

　　近年來，電動滑板車越來越受大家的喜愛，因為她體積小，便于攜帶，但是目前這些電動滑板車還沒有相應的質量標準，很容易造成交通糾紛，近日來自北京市消費者協會的一項測試顯示，根據測試結果，剎車制動性能差和車速過高是此次電動滑板車檢測中存在的突出問題。根據《電動自行車通用技術條件》規定，電動自行車以最高車速騎行時，其干態制動距離應不大于4米。經測試，在20個樣品中，除1個樣品干態制動距離合格外，19個樣品干態制動距離都遠大于4米，剎車距離最長的達到了9.9米，問題樣本占比達到整體抽檢樣本的95%。

　　在車速檢測方面，16個樣品行駛的最高車速均超過每小時20公里。根據相關規定，電動自行車的最高車速為每小時20公里，而試驗中最快的電動滑板車的車速已達到每小時27公里。

　　市消協方面表示，電動滑板車剎車時摩擦系數小，制動距離較長。如果制動性能差，剎車不靈極易發生交通事故；同時，電動滑板車因車輪直徑較小，穩定性較差，車速過高同樣容易引發危險。

　　市消協消費指導部副主任吳海璐表示，相較于電動自行車，電動滑板車缺少能夠有效保護消費者的部件，在道路上行駛的危險系數更高。

　　接受抽檢的20個電動滑板車樣品中，涉及上海、浙江、江蘇、廣東等省市的20個企業，不乏永久、易虎、樂行等知名騎行或戶外品牌。

　　產品價格差別大低價最熱銷

　　北京商報記者調查發現，上述抽檢存在安全隱患的部分電動滑板車，目前在主流電商平臺上依然熱銷，且價格不菲，2200-3600元左右的產品居多，也不乏千元以下價位的產品。北京商報記者查詢多個電商平臺注意到，相較于兩三千元的高價位產品，價格在500-800元的低價位電動滑板車銷量更高。

　　以某知名電商平臺上的入駐商家“eho運動旗艦店”為例，該店價位在2475元的“正品易虎電動滑板車鋰電便攜折疊迷你小型電動車兩輪踏板代步車”在本次檢測中被提及，目前已下架，但同類其他款商品依然熱銷。對比來看，價格在2276元的“易虎鋰電池電動滑板車”總銷量為15件；價格在769元的“易虎成人電動滑板車”總銷量達到1376件，明顯更受歡迎。

　　安全隱患巨大，但消費者缺乏認知。有消費者在網購評論中寫道，“車子一到就迫不及待嘗試，上班很方便，特別是堵車時，走在馬路上很拉風”。

　　管理標準缺失呼吁法規出臺

　　吳海璐向北京商報記者表示，很多電商平臺在銷售電動滑板車時強調代步功能，解決從家到地鐵“最后一公里”，但實際上電動滑板車不符合機動車安全標準，也不在非機動車產品目錄內，屬于法律法規禁止在道路上通行的交通工具。他同時表示，由于缺乏相應的質量標準，電動滑板車的銷售行為不受限制，但電商平臺應當正確引導消費者的使用場景。

　　目前，國內針對電動滑板車沒有相應的質量標準，因此只能參照GB17761《電動自行車通用技術條件》、QB/T 2947.3-2008《電動自行車用蓄電池及充電器第3部分：鋰離子蓄電池及充電器》等標準的相關要求對樣品進行檢測。而對于上路行駛的電動滑板車，按照我國《道路交通安全法》的規定，對在機動車道使用滑行工具的，將按上限處罰款50元；而對在非機動車道上使用滑行工具的，一律處罰款20元。

　　據了解，上海警方于日前對市內電動平衡車等違法上路行駛進行了集中整治。根據相關規定，電動滑板車不具有路權，不得上路行駛。

　　市消協方面建議，交通管理部門應加強對非機動車尤其是新興行駛工具出行安全的宣傳，制定相關的交通法規。

　　電動滑板車等電力助力的行駛工具屬于國內新興的電動行駛工具，這些車只能視為休閑娛樂工具，不能作為交通工具在道路上使用。電動滑板車不符合我國的機動車安全標準，也不在非機動車產品目錄內，現行道路交通安全法律法規中沒有“滑板車、平衡車、獨輪車”的相關概念，電動滑板車、平衡車、獨輪電動車是不具有路權的，屬于法律法規禁止在道路上通行的交通工具，只能在一些專用場地和封閉道路、封閉場所內進行娛樂性的活動，不能作為交通工具使用。北京市消費者協會提醒消費者，如購買電動滑板車、平衡車、獨輪電動車等電動行駛工具不是作為娛樂、競技等用途，而是用于交通出行的話，請勿購買；如果已經購買了上述行駛工具，安全大于一切，請不要用于公共道路交通。更多相關行業資訊請查閱由中國報告大廳發布的電動滑板車行業市場調查分析報告。