冷鏈物流不僅影響著生鮮電商、跨境食品貿易以及食品加工,也深刻地影響著速凍產業的發展。當前,我國冷鏈物流存在著較大的發展空間,一方面引發國內企業躍躍欲試,另一方面吸引外資企業蜂擁注入。而隨著我國零售市場的低迷,冷凍食品面臨的境況將越來越糟糕,增長點也會越來越少,冷鏈物流的發展受到考驗。
零售市場低迷波及生鮮電商
數據統計顯示,2015年1至2月份,全國百家重點大型零售企業零售額累計下降1.0%,增速較上年同期下降2.5個百分點,是2011年以來開局最低增速。在經濟增長放緩和網購沖擊的背景下,實體零售業正面臨低增速和企業負利潤的嚴峻挑戰。
盈利是國內99%以上生鮮電商企業面臨的最直接現實問題。據中國報告大廳發布的《2015-2020年中國生鮮電商行業專項調研及投資價值預測報告》數據顯示,生鮮電商市場規模從2010年的4億快速增至2015年的540億,面臨萬億級剛性市場需求,當前生鮮電商滲透率尚不到3%,盡管市場前景樂觀,但在全國近4000家農產品電商中,僅有1%能夠盈利,7%有巨額虧損、88%略虧、4%持平,這意味著95%都在賠錢賺吆喝。
其實不難發現,在生鮮電商各種死法的背后,根源還是在于生鮮電商本身的難點:生鮮產品本身的高損耗以及配送、冷鏈物流環節的成本高企。
冷庫設施投建不斷推進生鮮行業加快市場布局
日前,隨著順豐優選武漢冷庫正式啟用,又有10個省份共100個城市納入順豐優選冷鏈配送覆蓋范圍。至此,順豐優選的生鮮商品已可送達237個城市,其在生鮮領域的優勢也進一步鞏固。據悉,此次武漢冷鏈倉儲將覆蓋華中、西南、西北地區,未來這部分地區的配送速度也將進一步提速,其中部分城市將一次性提速近8小時。
業內人士分析認為,中小速凍食品企業還是有生存空間的,近些年來,消費者對速凍食品的接觸越來越多,也帶動大量原來沒有消費過速凍食品的消費者接觸這類產品。隨著,冷鏈物流越來越成熟完善,行業發展也將邁入新臺階。
本文來源:報告大廳
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