自今年8月份起,在塑料整體震蕩下跌的情況下,聚氯乙烯(PVC)卻漲勢不減。8月1日起至今,PVC漲價超過1200元/噸,漲幅超過22.3%,成為塑料里的一匹黑馬。
原料及運費高價支撐
我國是一個少氣、多煤、少油的國家,目前國內80%PVC生產以電石為主,電石的價格走勢嚴重影響國內PVC價格走勢。7月中下旬開始,中央環保督查組進入內蒙古、寧夏等地,電石生產耗能巨大,環境污染嚴重,成為環保檢查組重點監督對象。在環保壓力下,內蒙古地區電石和PVC生產企業被迫限產關閉,導致短期內電石供應緊缺,報價持續調漲。個別生產企業降低開工負荷維持生產,影響國內PVC供需,導致廠家報價拉漲。截至目前,電石方面報價依舊維持高挺,對PVC價格形成支撐,短期內難有大的回落。加上煤炭和蘭炭價格穩中上漲,后期PVC將繼續以調漲為主。
近日,國家交通運輸部等5部委下發《關于治理貨運車輛超限,超載現象的規定》,從9月21日到2017年8月,運輸車輛承運貨物不得超總質量49噸,高度限4米以下。運價漲幅在30元/噸~50元/噸左右。目前政策剛剛實施,市場還在觀望等待,部分汽運停運,對下游需求方面形成限制,市場到貨減少。部分廠家表示與前期相比,貨物量減少,運費卻更高,增加的部分只能加在PVC報價里面,導致短期內PVC價格持續拉漲。
社會庫存消耗嚴重廠家庫存整體偏低
前期受環保督查影響,部分自備電石廠的PVC廠家被迫限產或者關停電石車間,導致短期內開工率出現下跌,電石供應偏緊,廠家出貨量減少,社會庫存整體減少。9月初,杭州G20峰會限行,火車停運,杭州市場交易基本停滯,而華南地區交易正常,貿易商頻現補貨行情,炒漲情緒嚴重。待峰會結束,杭州下游制品商陸續恢復開工,短期內華東市場出現補貨小高峰,導致貨源進一步緊缺。而華南、華東制品商經過一段時間的生產,前期庫存基本消耗殆盡,加上近期PVC漲勢不減,部分貿易商和制品商大量進貨,或自用,或準備后期更高價時賣掉賺得利潤,進一步推漲PVC價格。
據《2016-2021年中國聚氯乙烯PVC行業市場供需前景預測深度研究報告》分析PVC電石短期內將繼續維持低量生產,價格方面將繼續保持堅挺,對PVC現貨價格形成支撐。運輸方面市場還在觀望當中,預計后期將持續影響PVC成本。國慶節即將來臨,部分下游廠家提前備貨,以備節后開工,短期來看,PVC將繼續維持調漲局面。
本文來源:報告大廳
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