冰箱行業市場價格全線下跌 出臺最嚴措施運輸成本大增

　　冰箱行業低迷之勢從2015年延續至今。多方數據均顯示國內冰箱均價成下降趨勢，2016中國冰箱行業高峰論壇發布數據顯示，2016年1—4月份冰箱整體平均價格較2015年同期下降4%，兩門冰箱均價下降4.9%，對開門均價下降16.9%，三門冰箱均價下降5.4%，即便備受歡迎的四門及以上冰箱也出現了11.4%的降幅。

　　冰箱價格全線下跌

　　針對冰箱市場表現來說，冰箱十一期間的數據表現并不理想。僅多門冰箱實現線上和線上的零售額雙增長，其他品類零售額全都背道而馳。

　　從品牌份額來看，十一期間多數品牌實現線上高增長，海爾、西門子、美的、容聲和美菱等品牌領跑整個市場，零售份額占比明顯，線下市場則有增有跌，總體形勢依然不容樂觀。不管是線上還是線下，國產品牌表現強勢，占比喜人。

　　從價格走勢來看，十一冰箱的價格呈現出“雙線”下降的態勢。從品類來看，不管是雙門、三門冰箱，還是熱門的對開門、多門冰箱，價格都有不同程度的下降。毫無疑問，冰箱價格下降的直接受益人就是廣大消費者。

　　最嚴治超措施出臺：運輸成本大增

　　冰箱企業對新國標的實施早有準備，對原材料價格又沒有話語權，那么運輸成本劇增則讓其措手不及。

　　交通運輸部、公安部等五部門聯合印發了《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》和《車輛運輸車治理工作方案》，提出對超載貨車“一超四罰”，對貨車司機除了經濟處罰，還要罰分。這是我國公路治理超載超限行動中首次使用罰分處罰，也堪稱“史上最嚴治超措施”。

　　超限令明確規定，6軸貨車載貨量由55噸變為49噸，總高度不得超過4米，每超過標準一噸罰款500元，車貨超高、超寬最高可能被罰款3000元。噸位的降低導致運輸成本的提高和利潤率的降低，這意味著，公路貨車運輸運費單價將會上調。此外，《車輛運輸車治理工作方案》還提出，2016年9月21日起，嚴禁“雙排車”進入高速公路，意味著運輸企業需要更換車輛。

　　包括冰箱在內的家電產品采用公路運輸為主，傳統家電物流還停留在車隊+倉儲的粗放放形態。以往制造企業或者商家運輸過程中，以罰款為代價普遍采取超載降低成本。某合肥市區空調代理商透露，“新令前超載罰款還在可承受范圍內，十次超載罰一次，總體來說幾百元一次罰款產生的成本并不高”，如今新令實施后，這種碰運氣的策略難以奏效。多位家電企業負責人表示，運輸成本預計將增加30%，已經處于薄利的冰箱廠商大呼“傷不起”。

　　冰箱行業市場調查分析報告表明，冰箱市場低迷之勢2016年未有改善，眾多企業舉步維艱，艱難求生存，如今又要面對新標準、成本壓力，后續走勢愈發難言樂觀。尤其是以低價獲取市場的小品牌，面臨生死考驗，即不漲價虧死，漲價等死，即便是主流冰箱企業也不敢輕言調高零售價。所以，在多重外因夾擊下，冰箱市場或將迎來新一輪洗牌